一般社員のブログ一覧

車とは全く関係無いですが・・・
今、40人学級の件でニュースになってますね。

正直、３５人も４０人もそれ程変わらない気がするのだが・・・


それよりも、我が娘、中１なんですが５人学級です。いや、１年生が５人しか居ません。
別に過疎地や離島じゃないですよ。
東京都の２３区内の私立中学です。
初めて５人と聞いたときは少人数で目が行き届いて良いじゃんなんて思いましたが・・・
運動会の徒競走・・・・１度走ったら終わりです・・・
修学旅行・・・・団体割引にもならないじゃん・・・・
ある程度の団体生活も社会勉強の為には必要だと思います。

高校の附属中学なんで高校生はそれなりに人数は居るのですが中学生だけだと５０人位しか居ないんじゃないかな・・・

よくこの人数で学校として経営が成り立つなと不思議になる位です。

世の中、３５人だ４０人だと騒がれてる中、５人が良いのか悪いのか・・・

定番トラブルその１を経験し、やっぱり壊れると言われている物は壊れるんだなと実感。
そこで気になる定番トラブルですが、

・ラジエターリザーブタンクの破損によるクーラント漏れ
・オイルセパレーターの破損によるクーラント、オイル漏れ
・インタミ問題

上の２つは起こったとしても早期発見出来れば致命傷にはならないのでそれほど気にはなりませんがインタミ問題だけは勘弁してもらいたいですね・・・

私の996は前期モデルで走行距離は１０万キロ越えました。
今までに交換履歴が無いとすれば起こってもおかしくないのかもしれません。
ネットを見ていると後期型の方が多く発生している様にも感じますが実際のところ前期型でも起こりうるトラブルであることは確かです。

最近、いっそのことインタミのベアリングを海外の対策品で交換しちゃおうかなと思っております。
ついでにクラッチ関係と、クランクのオイルシールも交換して・・・・
かなりの出費にはなりますがいきなりインタミ破損でエンジン御釈迦よりはマシですからね。



自分で交換出来ちゃえば良いのにな・・・
昔はこんな事を↓


助手も付けずに一人でコツコツとやっていたのに・・・
あの頃は車に対しての情熱も、肉体的なパワーもあったのだなと思ってしまいます。

とうとう来るべき日が来てしまいました。
お昼ごろ、カー用品店へ行き、帰ろうと車のキーを回そうとしたら嫌な感触・・・
とうとうイグニッションＳＷがダメになってしまいました。
症状としては、キーを抜くのも入れるのもかなり手こずり、キーが入ってしまえばエンジンは掛かるのだけれどキーの微妙な位置で送風ブロワが回らない。
これだけなら何とかごまかしながら暫く乗っていることも出来たのですが、最大の不具合はキーを抜いてもカーナビの電源が切れない点。
仕方なくとりあえずは自宅へ帰宅し、バッテリーのマイナス端子を外して駐車しておき、どうするか暫く考えました。

手元には現状付いているイグニッションＳＷと同型のＳＷは持ち合わせがありません・・・
だが、しかし、以前セカイモンで入手した中古の996最終型イグニッションASSYがあります。

自分で交換出来れば良いのですがキーシリンダの旧ＡＳＳＹからキーシリンダを取り外して新（中古だけど）ＡＳＳＹへのキーシリンダの取り付けが自分では出来そうに無く、購入して初めてＰＣへ相談の電話をしました。

ＰＣでは実車確認が必要との事でしたので即ＰＣへ行きました。
ＰＣで確認してもらって、不具合の原因はやはりイグニッションＳＷだという事で、ＰＣには部品在庫有りという事でしたが無理言って手持ちのＡＳＳＹで修理して頂ける事になりました。
しかも即日交換で夕方には乗って帰れました。

工賃はそれなりに掛かってしまいますが、最終型のＡＳＳＹでイグニッションＳＷも白ボディーの対策品で安心できます。この工賃でこの安心感を買えたと思えばまあまあ納得です。

何より、即日対応していただいたＰＣには本当に感謝です。

写真は取り外された旧ＡＳＳＹです。


定番トラブルその２、その３・・・・と続かないことを祈ります。

梅雨が明けて一気に真夏モードですね。
我家にはまだエアコンが無いため昼間は家には居れません。
幸か不幸か今、仕事が忙しく、土曜も日曜も職場で仕事をしておりますので家に帰るのは夜だけなんでまだいいのですが。

車の話ですが今日も職場へ車で来たわけですが外気は既に３０度超え、都内走行で車の水温計は１００度チョイ手前を指しています。
だいたい９７度くらいでしょうか。
うーん・・・外気が熱いからこれくらいにはなるのかな・・・
高速などをあまり負荷を掛けずに走れば８３度くらいの感じなんですが炎天下で渋滞にはまればこれくらいは仕方ないのか・・・

それにしてもエアコンはしっかり機能するし、車内は快適です。

本日、気付いたんですけど、996のイグニッションスイッチでＯＦＦ位置にすると当然エンジンは停止し、キーも抜けるのですがメーターの液晶部分は点灯のままで、外に出てドアロックをすると液晶も消えます。
これって正しいですか？

どうも少し前からキーの引っ掛かりがある感じだし、キースイッチ交換しなきゃマズイかも・・・