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作業日：2006年8月16日

前期GC8のプラグ交換

Item: 前期GC8のプラグ交換
Author: 青春指南役

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前期GCのプラグ交換を説明します。
まずは工具を用意します。
・ラチェットレンチ
・10～14mmのソケット
・プラグ交換用ソケット
・50mmくらいのエクステンション（延長シャフト）

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左側の障害物を外します。
・ウインドウォッシャー液タンクを外す。
・バッテリーを外す。（＋－短絡に注意！）

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右側の障害物を外します。
・エアクリーナＢＯＸ
・インテークパイプ

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プラグキャップ一体型コイルを外します。
12mmのボルトで固定されてますのでソケットレンチで外して下さい。
※コイルは破損しやすいので扱いに注意して下さい。

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プラグキャップ一体型コイルを外したらプラグを取り外します。50mmのエクステンションを付けたプラグ交換用ソケットを利用します。この整備を行った時は７番相当のHKS製レーシングプラグに交換しました。なお、プラグを取り付ける場合、一気に締め入れるのでなく、締めて止まったのを確認した時点で一度緩め、再度締め直します。

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あとはバラした順に元に戻します。
プラグキャップ一体型コイルのボルトが入れずらい場合がありますので、落ち着いて作業して下さい。

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ここまでバラすのですからエアクリーナを新品に交換しましょう。ご存知の方も多いと思いますが、インプレッサ用エアクリーナは日産の規格と同じです。スカイラインGT-R／シルビア用に設定されているクリーナが流用ＯＫです。

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作業完了です。
ECUがリセットされてますので１分位アイドリングしてから試走してみましょう。

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