むらちゃん☆のブログ一覧

本日ナンバーを取得しやっとモンキーに乗れると思ったら
C-C-B Romanticが止まらない×

オーバーフローが止まらない○

本当に最後の最後まで駄々をこねるバイクです。

タンクをのせてエンジンを回したときこらおかしいなーと思いつつ無視してましたが、確認したら燃料がCRキャブよりオーバーフロー

フロートチャンバー内のニードルの掃除及び受け側をホイルクリーナー＆綿棒＆ドリル攻撃で磨きあげたので楽ショーのつもりで組み立てたら

またしてもオーバーフローが止まらない(^ω^)

せっかくエンジン塗装して焼き付け前なのにガソリンが流れやがったおかげで塗装が⤵⤵
ざんねーーーんの状態に

明日ももう一度分解して明日には走れますように～

https://m.youtube.com/watch?v=LnGg_e8oaBE

バタバタしてたので写真がないんですが、やっとの事でモンキーRのノーマルジェネレーターを使用して全波整流化が成功しました。

一度ホンダのNS-1でやってたので簡単なはずがドツボにはまりえらいめに遭いました

事の発端は以前知り合いからいろいろパーツを貰いその中にモンキーR純正ジェネレーターが入ってました。

１つは無改造で置いておきたかったので、その予備パーツを使ったのが失敗で、全波整流に加工したんですがそのパーツを付けると点火しないんです。

で、元に戻すと点火して、いろいろ試行錯誤をしまして
何度も何度もジェネレーターを交換したりDCパワーサプライつけてみたりしました。

最終的に点火しなかった原因はジェネレーターの故障及びアース不良(DCパワーサプライをがないと点火しないと思っていたがアース不良が原因みたい)

無事点火しましたが今度は12Vがレギュレーターから出力されず配線見直したり、レギュレーターの故障を疑ったり
とても遠回りをして原因を追求しました。
原因はバッテリーを接続しないと発電をしないみたいで、
バッテリーにテスターを当てて電圧を測定しつつジェネレーターを接続するとバッチリ電圧が昇圧し14V付近で安定しました。

これでDC12Vを得ることが出来たので念願のフロント回りのハーネスやデジタルメーターを取り付けできそうです。

約一年レストアにかかってしまいましたがようやく完成の兆しが見えてきましたのであと一息頑張って仕上げます。

今日は5時から大工さんしてます。

たいした話ではないですが、実は大工のひ孫なんです。

だけど・・・・・・


木工は大嫌い

祖父、父は上手ですが、ひ孫になるとガク⤵⤵⤵⤵⤵
と木工のスキルが落ちます



鉄鋼の方がすきなんですが、
下手は下手なりに道具でカバー

レーザー付きスライド丸鋸やエアーツールを使ってなんとかフローリングを貼ってみます～

モンキーRを手にいれて早く一年近く
分解は2日で済んだもののフレーム、タンクの板金に始まり、各パーツのサンドブラスト＆ウレタン塗装
作業に伴い塗装ブースの購入やら塗料やらガンやら・・・

相当金を突っ込みました。

元々がボロのモンキーならそんなに金を突っ込まないんだけど、手にいれたモンキーは～


ほぼ武川のフルコンプリート
スイングアーム、ローター、ライトは各メーカーの社外や純正流用

正直気を使いました
元の持ち主に修理した姿を見せるために頑張ったところが大きいのと、自分はどちらかと言うと、パッパと片付けて、


早く走りに行こうぜ❗
ってタイプなので、一年かかりで修理をすることを決めたのは初めてです。

あとは、オーバーホール時にネジ切ってしまったリアキャリパーと、社外のデジタルメーターにする予定なので12vDC化、ledヘッドライト、ウインカー位で、完成予定です。

そういやヘルニアで入院したので作業が１ヶ月ストップしたりもしたかな～

なんやかんやで完成が見えてきてので早く走りたいです。

昨日より仕事復帰しまして、足が痛いこと以外は普段の仕事のペースに戻りつつあります。

で、2月の出勤日数を計算したら２日しか仕事してなかった・・・
月の最初は既に痛みがピークに近づいていたため、年休をつかっていたため、そのようなことになってしまってました。
自分で言うのも何ですが、私前月末終わっとんな～
と思ってしまいました。

まぁ、そんなこんなで、普段と変わらないように仕事していたつもりでしたが、やはり来ました


来た❗❗❗❗⤴⤴⤴

夜に来る痛みが来やがりました。

無理しちゃあかんのやな～と


明日は歩き回らず大人しく仕事することにします