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今日はお昼頃からSRXのキャブのセッティングを変更しました。

マフラーからパンパンとアフターファイアーが出てたので、燃料薄いかな
ってな事で、メインジェットを112番から115番に変更

試乗すると、低回転から一気にアクセルを開けると失速気味に…

高回転のpowerの出方は非常に良いんだけど、若干乗りにくくなったかな（元に戻すかも）

そうそうこの前換えたスプロケは非常に具合いが良くて、60キロまではフヮ～っとでるようになりました。


話変わって、ボブ24君から貰ったミラーモニターを修理しようと、バックライトを買ったので組み付けたんだけど…


ヤッパ暗くなります…

バックライトの不良ではなくて、インバーターの不良っぽいです。
前にジャンクのモニターからインバーター部分を外してあったはずなのに、見つかりません

さて、どう修理しようかな

ふら～と
和歌山マリーナシティに行ってきました

お土産買って、海鮮丼食べて、今から帰ります

食べ過ぎて気分が悪い

この前SRXのフロントにに入る最大サイズのスプロケは17Tと書きましたが、今日見たところ16Tでした…


で、何でわかったかと言うと、またスプロケ交換しました


昨日のツーリングで最高速テストしたら、60キロしか出なくて、前のスプロケの時は70キロでジワジワ加速してました。

と言うわけで、前のスプロケ（15T）に戻しちゃいました

加速はイイヨ

この前の日曜日走りに行けなかったので、今日走ってきました。

ルートは高速に乗って脇町インターから香川を通って徳島に

走って来た感想は、ヤッパリッターバイクは速ぇ～


SRXだとガンガン攻めてもコーナーの立ち上がりで離されてしまいました

やっぱり、バイクの性能の差はでかい

カーナビに音楽を取り込もうと思ったんだけど、
音楽を取り込むだけのためにフラフラ走るのもエコじゃねえ～

ってな事で、お友達のボブ24君の家を攻めに行きました。

ちょっと前に、クレーーーーーと頼んでおいたミラーモニターを取りに行ったんだけど、


ボブ24君いわく、液晶が暗くなってくるらしい・・・・


前に電話で症状を聞いていたので問題なしって事で、もらってきました。



早速、解体して、液晶だから、バックライトが切れかけてるんじゃね??


と思ったら、やっぱりバックライトが切れかけてました。

予備のバックライトを探したんだけど、ちょうどいいサイズが無くて、
LED化しようか、バックライト交換しようか悩んでます。

あまりコスト掛けるのも無駄だし、どうしようかな・・・・・

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