むらちゃん☆のブログ一覧

えーーと、

家の事で、いろいろバタバタしてて、
やっとスカイラインのハブをばらす事ができたんだけど、



ばらしてる途中で



ハブから液体が・・・・・・・・・・・・・・・・・・







水がでちょるーーーーーーーー








ハブがロックしてまったく動かない状態で
結局ナックルごと交換ということになりました～



とりあえず、興味本位でばらしてみると、

中はサビサビ

ベアリングはガタガタ




これ、







終わってます


とりあえず


また、


部品が車で



自宅ガレージで入院ですね



結局約1ヶ月


乗ってません

え～～


先日直したばかりのskylineですが、
また故障個所が…





バンパーも直してご機嫌で走ってたんです。



でも、なんか五月蠅いなと思い、タイヤのロードノイズかと思ったんだけど、なんかオカシイ




走るとゴーゴー音がして



こりゃ


もしかして






ハブベアリング





あくまでも、推測ですが、
水に突っ込んでバンパーが割れたときにハブベアリングに水が侵入 → バンパーが割れたので長時間停車 → サビが発生 → 異音発生


早く交換して乗れるようにしないと

今日サビ取りが完了したのでタンクを取り付けてみました。




↓これがボッコリ凹んだタンクです。







写真を撮るのを忘れてので(手が汚れて撮れないし)
工程を

１．　　花咲かG(以下G)を２０倍に薄める

２．　　Gを説明書では１リッターほど残せと書いてあるけど、２リッター残しました

３．　　タンクをエアーブロー　→　水洗い　→　Gを投入　この時満水にすること

４．　　２４時間放置(水が減れば満水に)

５．　　液を抜く　(この液は再使用可能なのでポリタンクに貯めておく　液はフィルター等で濾してね)

６．　　一度完全に水洗い(何度もサビを流す感じで)

７．　　再度液を入れて今度裏表をひっくり返し再度処理開始

８．　　２４時間後　５～６を再度繰り返す

９．　水をできる限り抜く(ウエスト等で吸わして)

１０．　２リッターほど残しておいた液を入れる(今回は500CC程使用)

１１．　タンクを回してコーティング

１２．　再度液を抜き今度は水洗いしない

１３．　できる限りウエス等で液を除去

１４．　水抜き剤を半分ほど使いタンクの水をできる限り除去(混ぜ合わせる)

１５．　水抜き剤をウエス等でふき取り

１６．　水抜き剤(残りの半分)とガソリンを５００ccほど入れてタンクを振り、同じようにウエスで除去

１７．　水抜き剤を半分ほど入れてガソリンを満タン

以上の工程で作業しました～

ちなみに家にコンプレッサーがあるのでウエスで拭いた後はすべてエアーブローしてます。
ちょこっと残ったさびの破片が取れますのでできればエアーブローをすることをお勧めします～

今日は昼ぐらいから
skylineのバンパーにクリアー塗ってきました～

まあ、仕上がりはそれなりで、ベースカラーの塗りこみが足りていないのが
ちょっと問題ですが、まっ、塗料も高いし、とりあえず直したにしては上出来かと・・・・


SRXのタンクも結構綺麗になって、あと少しでskylineとSRXが復活できそうです。



ＮＥＷバイクを買う為に資金を貯めてるのに余計な出費ばかりで
どうやって金貯めようかな～

ようやくskylineのフロントバンパーのベースカラーの塗装が終った

と言ってもガンで塗ったわけでもないし、パテだって適当だし、
ゲルコートのビビも直してないので、取りあえずバンパーの形を直して塗装しただけみたいな仕上がりっす。


ちゃんと直すとなると、塗料の量が足りないから諦めました


まっ、面倒だしね



で、作業してたらSRXのタンクも届いたので、内部のサビを除去しないと