まいった。

雨に関係して居るんですかね？
湿気で失火なな？
何処かから水流れ込んで失火するとか？
タイヤからの水しぶきが失火すさせるとか？

デスビキャップに水滴が垂れるとか？
キャップの裏にエンジンの熱で、水蒸気による水滴が付着してないですかね？

多分、デスビにフロントタイヤからのしぶきが
走行風に乗って、かかっていると思います。

とりあえずデスビキャップのＯリングから交換です。
ついでにキャップとローターも　と思いましたが
まだ26000kmなので様子見です。

調子の悪い時にローター外して裏側チェック出来ると良いのですけどね・・・

湿気で水滴が、付着していれば恐らくデスビのシーリング不良とか、タイヤの水しぶき対策などのマットガードや、カバーとか無くなったりしてませんかね？

換気用の穴の開いたタイプも有る様なので、想わぬ所からの水の流れ込みも要注意ですょ。

昔、おじいちゃんの使って居た、ボロボロのフォークリフトは、破れた座席から、座席の取り付け穴を伝って、デスビ付近に垂れて居て、エンジンが温まると調子が悪く成り、たまに雨でずぶ濡れに成り、その後暫くしてから使うと不調に成って、修理屋さんでも原因が解らなく、偶々、使おうと納屋から出したらエンジンがストップ。その後、エンジンが掛からないから、たまには掃除でもしようとデスビを開けたら水滴が付いて居て、乾かしたら一発始動した話を聞いた事が・・・
原因は、破れた椅子・・・(￣∇￣)
なんじゃそら・・・って話でした。(≧▽≦)

難解な故障も解るとたわいもない原因が有ったりするんですよね。

調子の悪い時＝雨降り
ガレージ無しの私には無理です～

マットガードは付いてますが
先日まで何かがカタカタ鳴っていたのに
最近静かになった気が・・・カバー???

デスビに換気用の穴の開いたタイプなんてあるんですか?
知らなかった。。。

なにはともあれ、通勤の足には困らないので(エディックスがあるので)
ゆっくり原因を探っていきます。