西 風のブログ一覧

既に夕方から作業して
エクステンションパイプ待ちだったので
１５分程度で作業終了。

早速、エンジンをかけると・・・

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

思っていたより全然静か。。。

まぁ、私の音の感覚は半分麻痺しているが・・・
近所迷惑にはならない程度です。

先程、やっと到着しました。
『エクステンションパイプ』です。

昨日のブログで書いたようにマフラーは仕上げが雑でしたが
スズキスポーツ製の　このパイプ・・・
更に雑！
スパッタが　そのまま何箇所も付いてました。。。

自分で作ろうと思い　調べると
球面フランジだけで￥３０００もするんで
コレ（￥５２５０）を買ったんですが
非常に残念。
スズスポにはがっかりです。

他のエブリイ乗りの方々のパーツレビューを見ると
保安基準適合品でも　なかなかの爆音らしい・・・


インナーサイレンサーは付けたくないし・・・

会社でフランジサイレンサーを作るしかないかな・・・

先日、ポチッとしたブツが届きました。
メイン５０パイ、出口８５パイ
保安基準適合品。。。

安物なので(？)造りが雑です・・・
サイレンサーはＴｉｇ溶接だけど
他は半自動。。。
しかも一箇所スパッタが付いたまま・・・
失敗したのか半自動のワイヤーまで付いてます・・・
各所にスパッタ止めが塗ったまま・・・

で、適合車種は～４型まで・・・ウチのは６型。。。

なのでエクステンションパイプっちゅーモンが必要な訳で・・・
既に発注済。

予定では明日、到着する筈・・・




てな訳で、明日へつづく・・・笑。

最近、エンジンのかかりが悪い時があったので
プラグを取り替えてみました。
焼け具合は良さそうだけど・・・
３万㎞超えてるから　そろそろ寿命かな・・・

で、カプチのプラグをレーシングの＃１０に替える予定なので
カプチのプラグを移植しました。
＃９相当になったけど(ノーマルは＃７)熱価　高すぎかな・・・？

どーでも良いけど
エブリイって整備性悪すぎ。。。
エンジンの位置から整備性が悪いのは解っていたが
ブローオフ外して周辺の機器を外してからじゃないとプラグカバーが外せないし。。。
工具持ってなかったら
車載工具だけだと　かなり面倒かも・・・