BRIDGESTONE ICEPARTNER2  

2021年始まって早々に悪天候に見舞われましたが…
今回準備していたこのタイヤのおかげで、雪道が苦手なFR車でも安心安全に雪道を走行することができました！(^^)
後輪のみの装着で、サイズは…
225/50R17インチにしました、純正のタイヤサイズより少しだけ外径を大きくしているのは、車高を稼ぐのが狙いです。(^^;)
(↑外径の変更は自己責任で、車高やホイールによっては、フェンダーにタイヤが接触して破損などする恐れがあります)
フロントには海外製のスタッドレスなので…ここでは割愛させていただきます。m(._.)m

　さて！スタッドレスタイヤの性能を試せる機会に巡り合いました。
最初に試せたのは、駐車場での凍結路面です。歩いていると靴が滑るような状況、車だと氷の路面で『ツルッと』滑りそうな状態でしたが、後輪の乱れなどなく走行できました！(^^)
続いて…雪の積もった凍結した橋の上です。
走行していて、橋の上に入ったとたん、換気のため少しだけ開けてる窓の外から聞こえるロードノイズが…『サーーーー…』という静かな音になりました。
凍結しているとロードノイズが静かになります。橋の上で赤信号により停車、再発進する際、『空転するかな～？』と思いながら発進しましたが、このタイヤは、しっかりと凍結路面を掴みガッチリした走り出しで安心でした！(^^)
続いて…積雪路面です。
ここでもFR車であることを忘れてしまいそうなくらい乱れなく安心して走ることができました！(^^)
この日、試せたのは…
凍結路面、凍結に雪がプラスした橋の上、そして積雪路面、積雪の登り、下りでしたが、どの場面でも一切滑ることなく、ガッチリ発進、安定走行、乱れないカーブ走行ができることがわかり、この日の体験を通して『良いスタッドレスタイヤ』だと感じれました！(^^)
夕方の走行で交通量が多く、また通退勤ということで…変なことはしない…交通安全の観点で、試したいことが出来ず…(^^;)
まぁ故意にやるのはダメですが…『おっとアクセル踏み過ぎちゃったぁ、てへ(笑)』的なFRならではの盛大なスピン体験やサイドターン、登り路面で停車して再発進したら『亀さん』になるかどうか、テールスライド時のコントロール性などなど…←公道で故意にそういうことしてはいけません💥(￣▽￣;)
タイヤの限界を試せるような場面には恵まれませんでしたが…←公道では限界など試さず安全第一です、一歩間違うと交通の乱れの原因となり多大な迷惑をかけてしまいます💥(￣▽￣;)
このタイヤを履いていれば、雪道の通勤も安心して走ることができるということがわかりました！(^^)
　ちなみに…
晴れの路面での走行では…
スープラには少し柔らかい感じを受けるような感触です…だけど柔らかさからくる重みやズルズル流れるような感じはなく、適度にグリップしてるのを感じれます。ロードノイズもうるさく無く、なにより乗り心地が良いです(^o^)
スタッドレスなので、コーナリング時の車速が速ければズルズル流れる感じがして、限界はそんなに高くないとは思いますが…(((^^;)
…続いて雨天時です。
高速コーナリングで多少、後輪がヒヤッとしたことがありますが、これは運転の仕方の問題なので…(￣▽￣;)
スタッドレスとしては申し分ない雨天走行ができてます！
　総評(^o^)
晴れ、雨、降雪、凍結でも、安全運転を心がけていれば、しっかり走り、停まり、曲がれることができるタイヤです！(^^)
タイヤは命を乗せていますので…安心できるタイヤを選びたいですね！