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2年ぶり、かつMR-Sでは初めてのだらけ走、
どのクラスか迷いながらいつものクラスで申し込みしました。
現地では42秒台でMR2より速いと勘違いしていましたがMR2でも42秒台で同じでした。
3枠目開始早々にフットレスが外れて走行中止。
ボルトが1本折れてました。
残る1本のボルトとガムテープで応急処置して4枠目もなんとか走れました。
今回送りハンドル無しのステアリング操作が出来、適切なカウンターができたように思います。GT6の成果。
シート2枚ですがベストは42”765、MR2よりちょっと遅かったです。
何故だか前の車に譲っていただいた直後にギヤが入らなくなる6速ミッションの弱点が頻発。
YZ本コースとMR2との走行、やはり楽しかったです。

お誘いがあり、TOLAP走行会に参加しました。
クラス分けに恵まれクラス1位でビール1箱頂きました。
今年はもうビール買わなくてすむかも。
タイムは約1秒更新の　1分11秒205　
ストレートスピードは少し伸びたが130km/hまで達してない。
2コーナーとゲッチャンコーナー前で２速レブに当たる。

SW20の約２秒落ちの1分16秒８１２。
長い直線からの進入時の頼り無げなフィーリングを解消するのが課題。
それにしてもいつもながら怖楽しいサーキットでした。

ABS無しで走ってみました。
最初忘れて目いっぱい踏んでブレーキロック。
ロックすると一時的にギヤが入らなくなる。
ブレーキロックや何しようが流れてもスピンまで至らない。
途中エキシージの方のアドバイスでフロント1.7、リア2キロまでタイヤ圧を落として乗り易くなった。
ABSある方が簡単、楽です。言えるタイムじゃないが、メモとして残しておきます。
今回は　1分12秒125

ミッション修理し3000ｋｍ超えたので、慣らしはもうよしとしておわらサーキットに。
２時間フリー走行参加者による１ラップタイムアタックにつられた感もあり。
２時間中に３７ラップしたが、２周目に58秒354が出てベストが22周目の58秒129。
ずっと全走行車中14番目、1ラップアタック参加取りやめようかと思った。
が、途中でクロスし通常の逆向きが2回あり、一部気持ち良いとのことで出てみた。
結果は意外なことに3位で表彰台、嬉しい。
水を掛けられびしょ濡れになるも、暑いこともあり気持ちいい・・でした。

下手なABSがいつも邪魔し、ブレーキ弱い。
ABS無しにする方法を調べ、自分でのブレーキ制御を練習しよう。

当日の様子がアップされました。
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