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相変わらず周囲から煩いと言われており、
マフラーを見るとタイコと排気パイプを接続しているボルトが1本無くなっている。
このマフラーはタイコと3本のパイプが全てボルト接続です。
タイコの先だから音量とは関係ないと思いつつ、余ってたガスケットとボルトで再度接合した。
走ってみると静かになっている。
不思議だがよかった。

久しぶりに洗車したのでテニス帰りに１枚
背景は田んぼの田舎道
今日はこれから同窓会。

あけましおめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

４日に寒い中ミッションオイルを交換しました。
休み中にタカスを走ろうと思いましたがコースにまだ雪が残っていて断念。
リアが２４５になってタイヤ４本載せは今まで以上に大変。

フロント、リア共ナット間距離を２０ｍｍアップ。
今シーズンからスタッドレスタイヤは前後共ブリジストン ブリザック REVO2、　
ホィールはエンケイＲＰｰ０１。
漸く冬もオフセットが適切なホィールになってよかった。

街乗りタイヤに戻した際に左後ろRSスポーツのショルダーが削れていることを発見。
確かにバウンドした再に擦れる音がしていた。
サーキットでは余り擦れていなかったようなので
ダンパーの減衰力を強くすると良いかとも思いましたが
（12段戻しを2段ほど締めておこう）
後ろから見て後ろ右側フェンダーが膨らんでいるよう。
左はそうではないので左も外に引き少し膨らませました。