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5月５日のYZ東の事前チェックとしておわらを走ってみた。
取付けたばかりのオイルクーラー、フロントディフューザーは問題なし。油温は１３０度から１１０度に低下。
今回ベストは５５秒８４２
ZESTINO０７RRでの前回タイムを更新しているがAR-１でのタイムには及ばず。

2月26日のREVSPEED鈴鹿走行会に参加しました。
新たに付けたエンジン油温計によりアタック時に油温が直ぐ130度になることが分かった。
リアディフューザー取付で油温上昇が懸念され油温計を付けた。
2枠走行後にエンジンから異音がし出し、3枠走行をどうするか考えたが3枠前に異音が小さくなったので走ることにした。
何処も壊れることなく走行終了できよかった。
1コーナー、１３０R前のブレーキは私の車では要らない位だが勇気がなかった。
そんな課題を残した結果、今回のタイムは　2分47秒051



3枠走行後にまたエンジン異音が大きくなったので、帰りが不安で何処かで診てもらうことにした。
最近は急に行っても診てもらえないことも多いが、2店目のディーラーで診てもらえた。
三重トヨペットさん、ありがとうございました。
音の具合から排気だろうと、エキマニのガスケットからの排気漏れが発見された。
原因が分かったので安心して家まで帰れます。
ガスケットはUSエキマニ付属ではなく純正にすべきだった。

エキマニガスケット交換とオイルクーラー追加をしよう。

私の参加したクラスには大井サンによるブレーキングのレッスンがありましたが、
何回やっても余らすブレーキしか出来ませんでした。
しかし同乗走行とその際のコメントは大いに参考になりました。
その後の走行はそのイメージで行きましたが実現度はまだまだ低い結果でした。
その日の私のベストと思われる動画です。



スマホ画面で1分7秒１４０ですがタカス計測で1分7秒１９５でした。
大井さん同乗走行では二人乗りで1分6秒９０４．
私はこの車で6秒台に入ったことありません。
私が余らせている分のブレーキング距離が大井さんには全くありません。
今回はPANASONICより車載カメラの貸出があり、今回の動画はPanasonic ウェアラブルカメラ HX- A500 4K によるものです。
いつも私が使っているものよりずっと綺麗です。

タイヤ：ZESTINO　Gredge 07RR

GR Garage白山インターさんからGR Circuit Meeting in TAKASU 参加記念として当日の画像データが届きました。
上手く撮れていて嬉しい・・。
ありがとうございました。

でも他の参加者の写真を見ていて、やっぱり８６カッコいい。

GR Garage白山インター店の GR Circuit Meeting in TAKASU　に参加しました。

参加費も高くなく、抽選会で素敵なTシャツがゲットできて良かった。

しかし、車高が高い状態で気温もあってか冬の7秒台には入らず

今回のベスト　1分8秒487　でした。