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今年はウエットでしかおわらを走っていないため、有給消化を利用し確実に晴れの日を選び行きました。
NankangのAR-1のグリップは中々良好でタイム更新。
しかしフロントに215-40R17（7.5J+42)は過大だった。
今回コーナーでタイヤがフェンダーと接触。
フェンダー内部の接触箇所を叩いたり削ったりしよう。
フェンダー以外にも途中でガス欠のような症状が出たので早めに走行終了。燃料残量まだ半分なのでガス欠ではない。何だろう。　　　　　　　　本日のベスト　55秒663

今年も昨年に続き　TOP　GUN　に参加しました。
1日中雨でした。
タイヤが縦溝全く無しのNankang　AR-1で雨の中不安でしたがラフなアクセルしなければ行けたようです。
Ｃ Ｃｌａｓｓ（間瀬1分15秒内）予選11台中3位、決勝2位でした。
GPS LPSで見たら最大速度153km/hでした。
雨の間瀬は危険と怯みましまが、終わってからその緊張感か好きな自分に気付きます。
やはりバッテリーはフロントに移設したい。
匠のミッションオイルは連続走行後もギヤの入りに変化無くていい。
チャタリングは出るが。
本日のベスト　1分24秒３２６
動画は決勝後のフリー走行のものです。

台風で走行会が中止になったが
走りたい気持ちは収まらず
おわらサーキットに行ったが
時折雨の残るウエット

本日のベスト　56秒963

14日、昨年に続きDIREZZA　ATTACKに参加。
今年もエリーゼＲに3秒も離されクラス2位。
全然届きそうに無く、目標にならないが他に目標があった。
Ｓ１５シルビア、昨年は0.35秒負けていたが今年は０．１５６秒負け。
来年また頑張ろう。
本日のベスト　1分8秒824

3月19日にタカスサーキットフリー走行に行ってきました。
遅くなりましたが記録として残すためにアップ。
Sタイヤからラジアルに戻したので1秒以上ダウン。

今回のベスト：1分8秒678