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作業日：2006年9月9日

DIY D型アウトバック純正グリルをA～C型3.0Rバンパーに流用♪

Item: DIY D型アウトバック純正グリルをA～C型3.0Rバンパーに流用♪
Author: こうじ＠S3

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アウトバックグリルの裏側。
○で囲んだ部分がバンパーに干渉します。

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フロントバンパー
□で囲んだ部分がグリルに干渉する為
カッターでカットしました。

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カット部分拡大画像

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グリル上部は取付穴が合わないので、
穴位置を変更して固定する予定です。

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グリル上部を固定していないのでグリルを
押さえながらボンネットを閉めました・・・汗
バンパーとグリルに若干の隙間が出来ますが
気にならないレベルだと思います♪
スバルエンブレムを取ってマークレスグリルに
加工する予定です。

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グリル上部の固定は、取付穴の変更は必要と思っていましたが、ブラケットクリップの取付位置が同じだったので取付穴の変更は無しでＯＫでした。
という事で、グリル上部の固定はブラケットクリップ
のみで固定となります。

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バンパーとグリルに個人的には気にならない程度
の若干の隙間がありますが、バンパー側の加工のみ
で取付出来ました。
機会があれば他のＤ型用グリルも試してみたいです♪

若干の加工で取付出来ますが、
専用設計でない為、収まり具合や見た目のバランス
は個人差がありますので、
流用＆加工は自己責任でお願い致します。

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この記事へのコメント

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itwoo 2006年9月5日 0:14 はじめまして、これすごいですね!! D型のグリルって基本形状を加工しなくてもつくんですか？以前D型スペックBのグリルを流用しようとDラーに聞いたら「無理」とたもので･･･	コメントへの返答 2006年9月5日 1:25 こちらこそ、はじまして！ディーラーでD型アウトバックの隣に愛車を止めて見比べてこれは流用出来るかもと思いましてヤフオクで入手しました。 D型アウトバックグリルの基本形状はまったく加工していません。バンパー側の加工とグリル上部の取付穴の変更は必要です。
itwoo 2006年9月5日 1:59 ありがとうございます。こんど、やってみようと思います＾＾問題はヤフオクにスペBのグリルがあるかどうかという事ですね(汗
たか♪ 2007年3月14日 18:21 初めまして～ＷＲリミテッド２００４に乗ってる、たかといいます。私もアウトバックのグリルが気になってたので、少しの加工でつくということを知ってびっくりです！もしかしたら、Ｄ型用のグリルはほとんどというか、全てつくのでしょうか？ご存知ありませんか？バンパーとツライチのグリルで、メッキのものをつけたいと思ってましたので・・・	コメントへの返答 2007年3月15日 22:58 はじめまして。Ｄ型用のグリルの流用ですが、アウトバックしか試していないのでわかりませんが、近日中にＤ型スペックＢ純正グリルを試して見る予定なので、また整備手帳で公開しますね！

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itwoo 2006年9月5日 0:14 はじめまして、これすごいですね!! D型のグリルって基本形状を加工しなくてもつくんですか？以前D型スペックBのグリルを流用しようとDラーに聞いたら「無理」とたもので･･･	コメントへの返答 2006年9月5日 1:25 こちらこそ、はじまして！ディーラーでD型アウトバックの隣に愛車を止めて見比べてこれは流用出来るかもと思いましてヤフオクで入手しました。 D型アウトバックグリルの基本形状はまったく加工していません。バンパー側の加工とグリル上部の取付穴の変更は必要です。
itwoo 2006年9月5日 1:59 ありがとうございます。こんど、やってみようと思います＾＾問題はヤフオクにスペBのグリルがあるかどうかという事ですね(汗
たか♪ 2007年3月14日 18:21 初めまして～ＷＲリミテッド２００４に乗ってる、たかといいます。私もアウトバックのグリルが気になってたので、少しの加工でつくということを知ってびっくりです！もしかしたら、Ｄ型用のグリルはほとんどというか、全てつくのでしょうか？ご存知ありませんか？バンパーとツライチのグリルで、メッキのものをつけたいと思ってましたので・・・	コメントへの返答 2007年3月15日 22:58 はじめまして。Ｄ型用のグリルの流用ですが、アウトバックしか試していないのでわかりませんが、近日中にＤ型スペックＢ純正グリルを試して見る予定なので、また整備手帳で公開しますね！

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