• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2006年09月10日

チューニングの結果

仕事が忙しく、久々のブログです。

最近、車の調子が良いです。・・・と言うかビッグスロットル&マフラー入れてから、今までとは低速トルクが明らかに違い、アクセルに対して、車がグイグイ前に進んでく感じです。
今までは、低速不足から町乗りで2300rpm以下では走らないようにしていましたが、今は1800rpmより上なら低速トルク不足を感じることは無く、本当に運転が楽です。

今までハイカムに乗ってからのパワーを求め過ぎていたのかもしれません。最近、低速重視でチューニングしましたが運転が楽であり、それ以上に運転が楽しくなりました。

(・・・更にレベルアップを、検討中。。)
ブログ一覧 | インテR/パーツ | 日記
Posted at 2006/09/10 22:06:01

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

平日 うろうろ!‥(2026/01 ...
hiro-kumaさん

0108 正月明け
どどまいやさん

「中古のヘルメットを思わずポチっと ...
エイジングさん

静岡に戻ってきて 少し遅れた初詣 ...
pikamatsuさん

圏央道を走ってみました...!
でいちゅけさん

今夜の晩飯は〜😋👍
一時停止100%さん

この記事へのコメント

2006年9月11日 21:07
ふむふむ、下のトルクが盛られると確かに楽ですよね。
街中じゃ高回転重視で走っていられるわけないんだし
実用的なチューニングなのかもしれないですね。
コメントへの返答
2006年9月11日 22:23
返信ありがとう~(マジ感激)
正直、この意見は否定されるだろな~、と思っていました。
だって「VTEC=高回転のみ楽しい」ってイメージがありますからね(否定はできませんが)。でも、日常で利用する回転域を重視してチューニングしたことで、チューニングって面白いもんだなぁって、分かり・・・分かってしまいましたよ(笑)。
結果的にはオススメのチューニング法だと思います。
2006年9月16日 17:19
初めまして。同感ですね。低域良くなると、高回転のチューニングも楽です。うちのは自作のビックスロットルですが、ちゃんと体感できるところがポイントです。それもチューンの楽しみです。

プロフィール

愛知県の田舎町に住む、きまこうと言うものです。 趣味の旅行&車の話題を中心に書き込んでいこうと考えております(^^)V
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

愛車一覧

ホンダ エアウェイブ ホンダ エアウェイブ
『遊べる車・使える車』として長く付き合っていけそうな奴です。
ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ
過去に乗っていた車です。走行性能申し分なし! いい車でした・・・。

過去のブログ

2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation