MarRのブログ一覧

なんだか人肌が恋しいMarRです。



それはサテオキ、なんとか、問題の数値が改善されまして、明日、再度車検に逝って参ります。

そんなわけで、ここ数日の流れをダイジェストで。。。。


①とりあえず、テクトムMDM-100を購入。診断コネクタから情報を表示するハイテク機械です。

②“Ｏ２センサー電圧”が“2.55Ｖ”。“Ｏ２センサー状態”は“RICH”で固定。。

③どれどれと、下に潜り込みまして、Ｏ２センサーをチェックしますと、エキマニの熱でコードが溶けてました。

④“あぁ”て言いながら取り外しまして、配線を治して取り付け。

⑤“Ｏ２センサー電圧”が“0.14～0.19Ｖ”。“Ｏ２センサー状態”は、たまに“RICH”になるけど、基本“LEAN”。

⑥たまらず、Ｏ２センサーを注文。もちろん汎用品。

⑦部品待ちの間、エアクリを交換。さらに、エアフロもリビルト品に交換。
エアクリを交換したところ、“Ｏ２センサー電圧”の最低値が“0.09Ｖ”くらいに。。
エアフロ交換の変化は？？？

⑧届いた途端に取り付けしまして、“Ｏ２センサー電圧”が“0.09～0.9Ｖ”ほどで変化。“Ｏ２センサー電圧”は“RICH”と“LEAN”の繰り返し。

⑨近所で排ガスの検査だけしてもらうと、COが0.2％、HCが20ppmとなりまして、修理完了でございます。
因みに先日の車検では、COが0.8～3％、HCが270ppmくらいでした。


というわけで、原因はＯ２センサー不良でした。振るとカチャカチャしてたし。コードが溶けてショートしたのか、経年劣化なのか。
②の2.55Ｖというのは、ショートしたヒーターの電圧だったのかなと。。
いずれ、ズイブンな状態で走ってたんだなぁと反省です。

因みにエアフロを交換した理由は、“せっかくのMDM-100に吸気温度が表示されない！！”だったんですが、交換後も表示されず。。。
これって表示されない仕様なんでしょうか。。。今回買った部品で一番高いんですけど。。。。ま、新品はもっと高いから良いか。。


うん。“触媒交換の波状攻撃”は免れた。。良しとしよう。。


あーーーーー　疲れた。普通のユーザー車検がしたい。すごくしたい。前回の構造等変更検査のが楽だったて、ほんと。。。。


明日は再チャレンジ。１周で終われば良いな。。。。

あぁ。。。。。

尻尾を巻いて帰って参りました。。。。


いや。。先日のダートのブログを上げなきゃならんのですが。。。。



車検切れの期日を一週間ほど勘違いしておりまして。。。。

あぁ。。

ドタバタと準備。。。。


んで。。。


ご覧の通りですよ。。。。。




さて、どーしよ。。。

要修行@GDB-G氏、写真サンクス。。










①鮫インテＭさんと協議、インテＯさんの、最近の活躍は目に余る！(笑)ということで一致団結。
②ショックのセッティングを、固目に。次回はもう少し硬くしようかと。。
③朝、ストーリア(ミラ)乗りさんのマシンを拝見。音が、意外とフツー。。
④ずっとフロントに使ってた２本が、気付くとズタズタ。。。
⑤練習会は久しぶりということもあり、楽しく、頑張ってしまった。。
本番１本目で足が。。。運動しないと駄目だ。。
⑥そんなわけで、２本目の完熟はせずに。。
せっかく誘ってもらったりしたのに。運動しないと駄目だ。。
⑦３人が上のクラスに上がったため、結果３位。調子良かったつもりでしたが、タイム差は何時も通り。。
⑧鮫インテＭさんがインテＯさんをやっつけたので良しとしようｗ

という感じでございました。。。



練習会の感じ。。。。

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すごく楽しかった。。。
でも終わってグッタリしてしまった。。



本番１本目の感じ。。。。

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広場の減速は、ほぼ考えてた通り。散水でドロドロだったので。。。
２本目は乾いてたのでもう少し速く周りました。。失敗もほとんど無かったと思うのですが。。


そして２本目。。。

あぁ。。メモリー切れで終了でございました。。。。
出発前に動画を撮りっぱなしにして電池を使い切り、再充電したのですが、その動画、消去するの忘れてました。。。
30分ほど、ボクの私生活が赤裸々に。。。


と、一応のご報告でした。先日の車検のドタバタで車の調子が良くなった筈なので、次回はも少しマシ！！。。


と思いたい。。

それはサテオキ、先日オイル交換中、下廻りを見てビックリ。
結構錆びてました。。。。

錆を何かに変えるスプレーと耐熱ブラックを吹いて応急処置。

対策としてはフロアガード代りにEVAシートを貼り付けるということで。。

今週末には間に合わないので、トリアエズ、泥除けを追加しました。
元々、リアショックの傷防止にEVAを巻いてバンド固定する作業だったのですが、
バンドが締めても締めてもガバガバというこで。。。

しばらく唖然としたわけですが、ただでジャッキを降ろすわけにはイキマセン。
写真の位置(リアタイヤハウスの前側)に泥除け付けたら、ショックに当る石は防げるんじゃないかと。。。

次の瞬間にはドリルが唸りを上げてまして、初投入のリベット固定です。
リベットって結構ガッチリ固定するんですね。
あまりに楽しくてフロントにも泥除け追加。


全部終わった後、アルミ板などを当てるべきだったと気付きました。
猛省しております。。。。
そうか。。やり直しが効かんというか一筋縄ではイカンのね。。。。。。


しかし体中が痛いです。
リベッターて、最後にバチン！！となるじゃないですか。それでヨロッとしまして、アチコチぶつけたんですよ。
あぁ痛い。



さて、今週末は今年初のダート、仙台ハイランドです。
昨年は、、、
あぁすごく出遅れてる感じがしたのと、帰りにマフラーに穴が開いたんですな。
地区戦などは始まってますので、出遅れてるのは間違い無いんですけど、そこは気持ちでカバー。
ちょっと、メラメラして走りたいなと思います。


あ、参加台数少ないかな。。出走は早いほうだし。。。弁当食ってるヒマ無いなｗ

用事があって青森市まで行って来たのですが。。

ちょっと焦りました。

メール投稿しようかと思ったのですが、渋滞しまして、どころじゃなかったです。

高速も止まってたし大変でございました。。。