あぷとのブログ一覧

2020年9月中間決算で大幅な赤字に沈んだ三菱自動車。

その昔　７０年代後半から主力車「ギャラン」「ランサー」「ミニカ」に
商用車で「デリカ」が思い浮かぶ車種構成であった。
それが今ではミニカとデリカを除く車種は消えてしまった。
人気のパジェロまで廃止する始末。
そのデリカもダイナミックシールドという残念ながらオラオラ顔に変身してしまった。
ルノー/日産の傘下となり迷走している三菱。　噂によるとデリカのデザインに
関与したのは日産出身の方だとか・・・いいセンスしてるわ。

日産が欲しかったのは軽自動車を作る技術と工場なのではないか？
パジェロが消えパジェロ製造が閉鎖される。

過去、三菱ファンだったがルノー/日産傘下となった三菱車で魅力的なクルマは
全くなく今後乗り換えることが無いと思う。

強いて言えばランサーのプラットフォームを改良して使った「エクリプス」
辺りが候補かな。

今時は地味な顔つきのクルマは売れなくメッキパーツを多用した下品な顔つきが
人気らしいですが何とかならないものか・・・

あぷと号はコンフォートラインなのでリアサスがシンプルで低コストなトーションビームアクスルです。歴代ゴルフの定番的なサスです。
Ⅴは全車共通のマルチリンク式がおごられていました。

Ⅶになった上手く使い分けされている感じである。
一部の評論家はトーションビームを推奨していたが少々バタつきがある。
Ⅴと比較して車重も軽くなった為かズッシリとしたサスの動きが無い。

テックエディションはホイールが１７インチのせいかまた空気圧3.4入れている為か
リアシートに1人の乗せると丁度良い感じとなっていた。

先日、空気圧を3.4→3.2に減らしてみたら丁度良い感じになりました。

燃費仕様には空気圧が少し高めが良いがトータル性を考えると
メーカー推奨空気圧が良いのかもしれません。

丁度、一週間前ですが約６０キロぐらいで走行中にいきなりメーター中央
赤いクルママークが点灯し急ブレーキ！！

幸い前後にクルマも人もいませんでしたが何かに反応したようです。

念のため点検してもらいましたが不具合個所は見当たらず・・・
メカニック曰くドイツ道路事情路日本では少し違った部分があり
色々な情報を本国へ展開している状況下でアップデート準備ができ次第ご連絡
頂く事になりました。

マンホールや鉄道レールの反射による誤認識の情報があるようです。
当然、感度を緩めることはできないらしいが誤認識による急ブレーキも怖いものです。

早くアップデート情報が準備できるようになってほしいものです。

GOLF　7.5　になりフロント・リアバンパーにメッキモールが入りました。

エクステリアは控えめなメッキレスが好みであったのでブラックアウト化しました。

ハンズで３M　スコッチテープ（マットブラック）を9㎜幅を購入しDIY致しました。

コーナー部分はテープを伸ばしながら貼り付けするのですがマトリックス糊で
ないため気を付けないとエアーが中に入ります。

何度か貼り直しをしましたが何とかフロント・リアともブラックアウト化できました。

少し引き締まった顔つきとなり自己満足しています。

毎日、帰宅ルートにユニクロ大型店があります。

いつもと違って入口付近が混雑しているなぁと思い近くに差し掛かると・・・

タイミング良くエアリズムマスクを販売している。

思わずLサイズ１点を購入出来ました。　夏用では無いとの事ですが

先が見えないCOVID-19と戦うにはマスクは必需品。

はやく終息してほしいものです。