愛車一覧

サンバーさんでの高速走行は苦痛なので、適当な過吸気付き車両を探していたら出てきました。 エンジンはSOHCのマイルドチャージＳＣで、ＣＶＴの組み合わせでそこそこの加速力です。 普段の足使いに不満は出ないように感じます。 とりあえずどノーマルですが、どのようななっていくのかが楽しみですね。笑

何故か惹かれてしまうIMPAL・・・ やはり日本一速い男！星野一義に憧れてしまうのです・・・笑 そんな星野さんが普通のマーチにインパルエアロを着けて販売しました。 そんな車を前オーナーがサーキット仕様にモデファイした車両を譲り受け、路上復帰させようと思いましたがフロア穴あきなど箱が使えないと ...

ユーノスコスモ１３BタイプEのお嬢様です。 内装はベージュ本皮内装で、ボディーカラーはパッションローズマイカの２トーンです。 ２３０PSの１３BーREWはツインターボなのでアクセルを踏んでおけばしっかり加速します。 ２０BモデルのタイプEは女王様ですね・・・ １３BモデルのタイプEはちょっと ...

こいつも知り合いの解体屋で眠ってた車両で、シートレールが曲がっていたのですが、２万で買ってきて足場パイプでシートレールを修正して再生させました。 免許を取得前だったので、ナンバーも取らずに敷地内だけで遊んでました。 最大のトラブルはプラグコード不良でリークしてたようで、携行缶でガソリン補給時に ...

叔父さんの解体場で眠ってた初期型チャンプ５０。 こいつもリミッターなどなくノーマルの最高速は７０キロ。。 書類はありませんでしたが裏ワザで登録して、通学快速に変身。 チャンプ８０のエンジンを換装して１００CCまでボアアップ。 デイトナ軽量アウターローター デイトナチャンバー→カメレオンファク ...

バイクはスズキ派で当時中型免許を持っていたので、４００ガンマを持っていました。 当時は平成元年で車はR32GT-Rが速かったのですが、バイクの世界ではGPZ１０００RXやZZ-Rが速かったのですが、おいらは中型最速４００はガンマだと思って乗ってました、NS400が速いことを知りました。笑 軽量化 ...

リード５０も初期型でリミッターはありませんでしたが、RG50ガンマも初期型でリミッターがありませんでした。 普通に５０CCで１００キロ出ました。 ８０CCまで排気量UPして、軽量アウターローターなど組んでほぼレース仕様なのですが、西道路を１３０キロで走ってました。笑

高校に通うのに購入しました。 16歳で原付の免許を取得して、初めて自分で買った原動機付きの車両です。 グレードは５０Ｓでタコ付きのスクーターでした。 リミッターも無かったので、普通に８０キロ出ました。笑 この頃のスクーターはボアアップ版の８０ＣＣとか有ったのでエンジンばらして１００ＣＣ位ま ...

ミラージュの後に４駆ターボに乗りたくて買いました。 当時のストリートゼロヨンはギャランVR-4が速くて本当はギャランが欲しかったのですが、へそ曲がりなおいらはこいつで決まりでした。 そしておいらには珍しくフルノーマルで乗ってました。 ストリートゼロヨンでの相手はFCやRB２０ターボや１Gター ...

当時働いていた会社で上司に出世して行く上で、『トヨタ車に乗りなさい！』と言われ、迷いに迷って選んだ車です。 実際、ソアラは一度乗ってみたいと思っていた車でした。 ２５００㏄のツインターボで私にとって初の280PSカーでしたが、買って1週間は優秀な車だなと思っていましたが、2週間目には飽きていま ...