2014年09月02日
８月末に、１０００ｋｍ程度の走行を予定していたので
その時の燃費をご報告しようと思っておりましたが、
仕事で遠出が出来なくなりまして・・・＾＾；
近場をチョロっと走ってきました。
下道のみの７０ｋｍ弱走行 平均速度４０ｋｍで 平均燃費１８．３ｋｍ
高速のみの７０ｋｍ弱走行 平均速度９０ｋｍで 平均燃費１９．２ｋｍ
でした。
高速道路走行と、下道走行で同じ距離を走って
燃費が１ｋｍしか変わりません。
以前から感じていましたが、
高排気量の車だと、普通は、高速道路走行時の方がかなり燃費が
伸びると思いますが、ゴルフ７ＴＬやＣＬの１．２Ｌの場合は、
どうも高速域走行では低排気量ながらの目いっぱい感があるのかも
しれませんね。
そういった意味では、ＨＬ等の方が、高速走行時の燃費の伸びは
あるのでは無いでしょうか。
ゴルフ７ＴＬやＣＬの１．２Ｌの場合、エンジン・ミッションともに
低速走行時のパフォーマンスが、群を抜いて飛びぬけて
いるのだと思います。
ちなみにＫＡＲＡＳＡＷＡ号の長距離の燃費については
一回クリアしちゃいましたが、
４２８２ｋｍ走行 平均速度４６ｋｍで 平均燃費１６．７ｋｍ
となっております。
クリア前は５２００ｋｍ走行 平均燃費１６．９ｋｍくらいだったと記憶しています。
納車時からの長距離燃費をクリアしていなければ
おそらく約９５００ｋｍ走行 平均燃費１６．８ｋｍくらいかも知れません。
毎日の通勤片道３ｋｍ＾＾；（これが燃費を悪くしていますね 爆）
週末に１５０～８００ｋｍ 程度です。
で、サブコンでの燃費への影響は、やはり、若干の向上が見られるところです。
少なくとも５％、条件によっては１５％くらいまで伸びるかも知れません。
サブコンによりパワーアップした際の違和感として
ブレーキパッド交換による制動性能の向上や
コーナーリング時のサスペンションの踏ん張り感不足の解消
の欲求を感じましたが、すっかり慣れました＾＾；
馬力の上がり幅も、上位のＨＬ並みになるにとどまり
慣れればブレーキもノーマルで十分と感じていますし、
ダウンサスもそのままで行こうと思っております。
以前から気になってたＣＰＭはポチっちゃいましたが（爆）
ただ、ＨＬの方はＲＡＣＥＣＨＩＰのＵＬＴＩＭＡＴＥタイプを
入れますと、馬力は上位のＧＴＩ並みになりますので、
ブレーキやサスペンションをグレードアップしたくなる
可能性はあるのではないでしょうか。
私同様、慣れれば大丈夫だと思いますが＾＾
Posted at 2014/09/02 17:22:18 | |
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ＧＯＬＦ７ | 日記
