山ちゃん７７７のブログ一覧

グランツーリスモから 路面特性ごとの摩擦係数（μ：ミュー） アスファルト舗装(ドライ)＝1.0～0.5μ アスファルト舗装(ウエット)＝0.9～0.3μ 砂利道＝0.6～0.4μ 柔らかい圧雪路面＝0.4～0.35μ 固い圧雪路面＝0.3～0.2μ 氷路面＝0.2～0.1μ タイヤの摩擦円 ...
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「メリット」 ・重量が軽くなるので慣性モーメントが減少して加減速性能が良くなる。 ・サスペンションの振動収束が早くなりダンパーの負担が減る。 ・タイヤ＆ホイールとしての固有振動数が上がる。（縦バネが硬くなる） ・路面追従性が上がりグリップ（トラクション）性能が上がる。 「デメリット」 ・ ...
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※ 長文注意 今の前後バネレートだと街乗りがツライのでバネレート変更しようと考えたが、どれ位のレートがちょうど良いのか……いまいちピンと来ない。 今のフェアレディZは中古で購入してるからスプリングの詳細が不明で目視で確認出来る情報だと… フロントがハイパコの直巻でレート不明(レートはバネ上 ...
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