Bungyのブログ一覧

僕がパサにたどり着くまでの細くて長い道のりを、少しずつアップします。

今年の２月頃の話です。

愛車BMW(E36)は当時絶好調でしたが、都内環八で信号変わると同時にアクセル全開で0→100km/hぐらいまでフル加速したところ、エンジンからかすかな異音が。。。
う～ん？やっぱり音がするかな？？
と思っていたのもつかの間、だんだんと音が大きくなり、そのうちに歩いている人が振り向くぐらい大きな音になっちゃいました～

明らかにアクセルと連動して音が高くなるので、ベルト周りがくさいぞ。

な～んかいつもよりエンジンの吹けがよいな～、なーんてメーター位置で3時ぐらいまで回してしまったのがいけなかった。。（よくよくメーターを見るとレッドゾーンが6500rpmからで、3時の位置は6000rpmだった。(^^ゞ

というわけで、自走不能な異音がするので、ギブアップ～
まあ、たまたま走行不能になったのがヤナセBMW世田谷のそばだったので助かった～　簡易診断の結果、2泊3日の入院と手術でとりあえず大丈夫そうですという診断でしたが、エンジンからのイヤナ音だったのでエンジンが逝ったかと、一瞬顔が青ざめますた～　(^^ゞ
（学生の頃、西仙台ハイランドレースウエイで愛車のエンジンをブローさせて、渋谷まで400km牽引して帰ってきた悲しい記憶が脳裏をよぎりました～）

というわけで愛車も遅かれ早かれ大金がかかる入院が必要になる可能性が高くなってきたので、いくつかのディーラーを回って情報収集のみしてきました。まあ、お金があるわけじゃあないので、すぐに買えるといいうものでもありませんが、見るのはただなので。


1．ヤナセBMW　
いわずと知れたベンツやキャディラックなどの代理店。昔、外車メーカーが独自のディーラー網を日本で構築できていなかった時代は、さまざまな種類のメーカーを扱っていた老舗。ちなみに確か「簗瀬」と書く。友達のすごーく古い（30年以上前）フォルクスワーゲンのエンジンルームにこんなような漢字のプレートが貼ってあったのを見たことがある。今は、メーカーが独自に販売網を構築しているので取り扱いは減っているかもしれないが、それでも信頼のブランドである。

というわけで、トラブルでお世話になったのが○○谷店。これは、去年の夏の終わりにレクサス世田谷がオープンするのにあわせてその並びにオープンしたフラッグシップ店。２階まで吹き抜けでショールーム面積も大きく、超きれい。

応対は非常に丁寧でさすがヤナセという感じ。黒いスーツの営業が、整備の窓口も兼ねているので、対応も早い。いつも行く近所のBMWディーラーは整備（サービス）は別窓口で、ヒトが少ないので用事を聞いてもらうまでに待たされたりする。
また、ちょびっと改造車でもいやな顔をせずにすぐに入庫させてくれたので感謝！（BMWでも他の系列のディーラーではいやな顔をされたことがある。。。）

いろいろあって結構長い時間いたが、最初はコーヒーで次はエスプレッソと細かいところもおしゃれであった。
それにしても、平日の夕方なのにお客さんは結構いたのでビックリ。

2．アウディ　
来客用Pに止めて車から降りると、わざわざ店長が店の入り口までお迎え。店長さんはさすがに礼儀正しく、車の知識も豊富で、アウディの良さを語ってくれました。アウディは前から気になっていたターボエンジン＋DSG＋とパドルシフトいう大人のおもちゃがあるはずでしたが、残念ながらこのモデルの試乗車は来週入庫とのこと。ただ、外車はナビがたいてい無いか貧相で、これも30ウン万でオプションだったが、中身はデンソー製で2モデルぐらい前の形式との事（オイオイ）。

晴れた休日の午後にもかかわらず、お客さんはいませんでした。
アウディはヨーロッパのプレミアムクラスでは圧倒的な人気なんだけど、どうも日本ではパッとしないようです。
帰りがけにハンズフリーテレホンになるらしいアウディノベルティをお土産にくれました。

3．レクサス　
来客用Pに止めて車から降りようとすると、おっと外にいたサービスの方が走ってきてドアを開けてくれました。こりゃすごいサービスだなあ。高級ホテルのようです。で、お店に入ろうとすると、年配の営業の方が入り口までお出迎え。ISを中心に見させてもらいましたが、さすが日本車。素っ気無いドイツ車とは180度違い、何でもアリアリてんこ盛りの内装、インストパネルでした。

営業の接客態度は控えめで、説明攻勢は全然無く、聞いたことにきちんと答えるという感じでした。もう少し積極的に売り込んでくれると、下調べ０の私にもアピールポイントがわかったのにと、少し残念でした。
休日の午後でしたが、入店時はお客さんは０でした。
それにしても、トヨタ車だと思うとかなり高めの価格設定だなあ。
まあ、このブランドが本物かどうかは、数年後に中古車市場に車が出てきて、高価格を維持できていればある程度見極められるかな。

そういえば、トヨタにはパッソがある。
こいつは優秀だ。
BMWが入院中にレンタカーで乗り回したが、なんと実燃費が20km/L という、高校生の頃に乗ってたバイクよりも燃費が良い。
でもBM比べると、路面との接地感や路面から伝わるインフォメーションというものがまったく無く、ディズニーランドのゴーカートのようななんか良くわからないけど走っているという感じがした。
運転の楽しみはまったく無いにもかわらず、ついつい「パッソプチプチプチトヨタ～♪」と知らずに口走ってしまっていた自分が悲しかった。

4．フォルクスワーゲン　
こちらも来客Pに車を止めると、店長自ら車に駆け寄ってきて挨拶してくださいました。こーゆーところは、日本車でぃーらーにはあんまり無いところですが、不要といえばまったく不要ですね。
店長さんはとても若くて気さくで、商品知識も豊富で、積極的に売り込んできました。アウディの大人のおもちゃがゴルフやジェッタにも搭載されていることは知っていたので、そのエンジンに興味があるというと、すぐにジェッタの試乗と相成りました。これは予想通り、非常に楽しいエンジンでした。車重が軽いゴルフなら相当楽しめそうです。ジェッタはまったく興味なく、どんな車かも知りませんでしたが、なかなか内装の質感とかは上出来でした。

お土産に、フリースのブランケットをくれました。
お客さんは、結構入れ替わり来ていました。やっぱり、敷居が低いというイメージがお客さんの入りやすさにつながっているようです。

5．モトーレンBMW　
おなじBMWとは言っても「おもてなし感」はヤナセとは全然違います。でも、対応してくれた営業さんが車好きでいろいろ話をしているうちに長居をしてしまいました。結局BMWの純正ナビ（iDrive）は中身はアルパイン製だけどリモコンも無くタッチパネルでもないので結構使いにくく、社外品の方が人気があること（オイオイ）、３ヵ月おきに何かしらのキャンペーンをやるので、じっくり待ってお買い得のときに買うのが良いこと、車外品でソニーのナビが用意してあるが、ソニーに勤務するエンジニアでさえもカロとかパナを選ぶ（笑）などを聞いてきました。

お土産にネックストラップを貰いました。
休日の夕方でしたが、お客さんは入れ替わり結構来てました。

それにしてもBMWは高いな～
この内容でこの価格設定とは、やはり強気です。

1日ディーラーめぐりをして、僕は宝くじを買うことに決めました（爆）

（つづく）

こんにちは！

４月上旬に注文して、6/1に納車された2.0バリアントもそろそろ4000kmとなります。
ということで、日々少しずつ、いじっていこうと思います。

今のところ、スモークフィルム貼り（ちょびっと失敗）、マグチューン装着（磁石系の燃費向上？パーツ）、フォグランプのイカリング化、K&Nのフィルター装着　といったところです。

ここのレポートはまたおいおい。