ＦＳＷで,５８秒台‥、でも気温の低いこの時期を逃すと難しいかな。　ノーマルエンジンのブーストアップで245幅のラジアルタイヤ、車重1430㎏(ガソリン45㍑)の車としては性能的にもドライバーとしても　これ以上は無理っぽい。　とりあえず今度の走行会ではニュータイヤ投入で一発狙おうかな。　でも軽さの１７インチにするか定番の１８インチか迷ってます‥　

僕は１７インチでいきますよ！
節約と乗り心地重視で（笑）

原さんは今１７インチでしたっけ？
ショップの人が１８インチのほうが有利だっていってましたが。

自分は１７インチの爪折り無しでガンバリマス。

あ、2/26はたぶん応援のみです。　微妙に不安が残ってるので・・・。

今シーズンあきらめて、年末までにこんな感じかな。　（ホントは自走で帰宅・・・。）
　FSW 1'59台
　TC2000 1'04台
　TC1000 でびゅー
　本庄 42秒台

僕は現在１８インチを履いて居ますが１７だと一輪あたり約１㎏位軽いので加減速や運動性能的には有利になると某所のスーパーメカニックが言ってました。某所はＳ耐のクラス２で何度もチャンピオンになっているので多分間違い無いと思います。タイヤ単体のグリップは１８が少し良いみたいですが、現在６部山の１８より新品の１７の方が喰いつきそうな気もするし‥悩みます。