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２年前？の耐久レース後あたりから、ミッションからはジャダーが、そしてサスペンションからは異音が出てサーキット活動を休止していましたが、今日やっと復活しました。

クラッチ交換&ミッション補強はＧフォース、サスペンションのオーバーホールはテスト&サービスにお願いしました。

しばらく金欠なので、サーキット復活は２年後の冬の予定です(^_^;)

ミニが調子悪いので、レンタカーでビーナスライン！

ファンカーゴが意外とまともでびっくり！!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ
街乗りでは、乗り心地からハンドリングまでミニワンとあまり変わらない感じ(^_^;)
スイフトは気になっているが、シエンタとかももしかして凄いのかな？

今度はアイドリングが不安定になり、回転が低いときにガタガタして止まりそうになる゜゜(´O｀)°゜
あとはドライブからリバース(その逆も)に入れたときにガツンとけっこうなショックあり

14日にお店にもって行く予定

300万円台以下で狙えるボトム価格輸入車「損得勘定」ミニワンが２位！(^^)

１位は大阪のヤクザさんのV40か！!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ

フロントキャリパーの鳴きが強烈なので、前から気になっていたメタルスキー ブレーキ鳴き止めシートを買ってみた
問題はプレスで加圧しないといけないみたいなんだけど、いい方法を思いついたので明日やってみます