ステッカーを送りたいのでセイチャン経由ででも住所、氏名を教えてください！
ただ、CPはまだ作ってないんですが…。
シルバー普通サイズでCT×２、CP×１でしたよね？

ありがとうございます。それで間違いないです。私の方からご連絡させていただきます。
CP急ぎませんので手が空いた時で構いません。お手数かけます！



ハイパミは応援に行きたいのですが、ちょっと難しいかも・・・
特価品を探しまくりたいんですけどね～～

CPのデータ作成がまだなんでもう少しお待ちください！
CTはできてます！

ありがとうございます。納車は今月末になりそうだし、急ぎませんので大丈夫です。

了解しました。
ガンバリマス！

ＦＳＷのホームページを見たところ、またまたランエボ.インプワンメイクレッスン開催の案内が出ていました　内容は前回とほぼ同様みたいです　。　チームエボの皆様で参加される方は居ますか？　僕は参加しようかと思います。　参加者のレベルは様々ですがランエボ　インプだけで　ある意味ハイパミより楽しいかも‥　　僕にとっては中谷さんと(もしかしたら吉田選手も？)話しが出来るだけでも価値有りな感じです。

復帰第一弾として申し込みました。
でも、またあのパイロンが置かれるコースみたいですね。
１本はシケイン無しみたいですけど。
お金が工面できたらライセンスパックがいいなぁ～

みんな早いですね！
パイロンはあんまり勉強にならなかった気がするけどな。
僕はたぶん夏眠中です（笑）

すみませんパスします。

前回はパイロンシケインは当日に発表された為、批判もありましたが今回は最初から分かっているのでＯＫかと思います。　本来はノーマル車の為の物ですが(ノーマル車はスピードリミッターに当てたまま走り続けるとエンジンブローするみたいです)、僕としてはブレーキを何処まで詰めれるかとかパイロンにどれだけ近寄れるか等の攻める楽しみもあると考えます。
走行後に、中谷さん聞いたところ標準コース+１０秒に設定してあるとの事でしたが、奇しくも僕もベストタイムを比較すると+１０秒位でした。　　

自分もパスです・・・。

スカッと走れるほうがいいな。

ズミさんから業務連絡があったので、ちょいとマイスター基準を勝手に考えてみました。

プロアイズさんのランキングを基に基準を切って見る。
例えば・・・
　Sタイヤ ： １クラス上位２０％以内
　Rタイヤ ： １クラス上位５％以内

　* Sタイヤは参加者が少なく、R（ラジアル）タイヤと同じ基準じゃ切れないので甘め？

で、計算するとざっくりこんなもん。

富士・本コース
　Sタイヤ　：　1’55”900
　Rタイヤ　：　1’58”300

筑波2000
　Sタイヤ　：　1’02”900
　Rタイヤ　：　1’03”200

筑波1,000
　Sタイヤ　：　39”300
　Rタイヤ　：　40”500

本庄
　Sタイヤ　：　43”200
　Rタイヤ　：　43”300


なんか、TC2000と本庄はSとRで差が少なすぎな気が・・・。
本来ならば、本庄だとコンマ６秒ぐらいの差があるとか。
関連情報URLに、もうちょい詳しいの(?)が載ってます。

それにしても結構厳しい？　0.5秒単位で丸めちゃうとか？


ということで、ご意見募集！


ちなみに写真の青カラムはチームEVOメンバーです。
みんな、速ぇーなー。

ちょっと厳しいなぁ～　本庄と筑波１０００は走った事が無いので何も言えませんが、軽量化無しのブーストアップ程度だとＳタイヤ　ラジアルタイヤ共に基準クリアは難しいと思います。
参考までに、ベスモでは筑波２０００だとエボⅩはＴ&Ｓのデモカーで荒選手が３秒７位　ＣＴだとモンスターのデモカーが木下選手で　やはり３秒７位だったと(共にラジアル)記憶しております。　
各々+１秒位が現実的かと思います。　広く意見を伺いたいのでコメントお願いします。Ｔ&Ｓの営業マン様も見解をお願いします。

Sタイヤの人は少ないですが自分的目標はザックリですが・・

富士　 = 1分57秒台

筑波 = 1分02秒台

1000 = 39秒台

本庄　 = 42秒台です

ラジアルはプラス1.5秒前後かと・・・

あくまで個人的な目標ですが参考になればですぅ

自分は一生無理かもですが・・・笑い







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

てるてるさん凄い！
チームエボの基準は『頑張れば達成できる程度』で良いんじゃないですかね？
あとはサーキットごとにSタイヤ －○秒、ドンガラ －○秒、ボアアップ －○秒（笑）とかにするとか？

チームエボステッカー自体でも良いんですが、達成したごとに撃墜マークみたいに追加できるようにデザインを考えました！
今は頭の中だけなので、あとでブログの方にUPしますね！（また即却下されそうですが…）

基準クリアにはパワーウェイトレシオ３.５以下　標準車でＣＴで４２０馬力位、Ⅹで４４０馬力位は欲しいですね、ノーマルエンジンではこの馬力はヤバイですね。
このパワーウェイトレシオをクリアしてるのはセイチャンと超軽量化のカーボンエボⅨの方位かな～
あとはタイヤサイズも２６５以上とかワイドボディとかでコーナーでタイムを稼ぐか‥　考え出すとキリがないなぁ。

初めまして

先日のプロアイズ（FSW）に参加したドンガラのエボに乗っていた者です。ここの掲示板はセイチャンに教えてもらいました。よろしくお願いします。

エボ7（エンジン・タービン・ECUノーマル、軽量化無し、255のＳタイヤ）で筑波2000と1000の、てるてるさん案のタイムをクリアしている知り合いがいるので良い基準だと思いますよ。車の性能ではなく、腕でイケちゃいます（笑）

客観性も持たせたかったんですが、ちょっと厳しいですね。
１クラスのトップレベルって無差別級なイっちゃってる方々がいるからか・・・。

上位１０人（本庄は５人）を排除して、同じようにちょろっと計算したら、マイスター３人出ました！

車両で条件つけちゃうと、CPUとか足とかキリがないので大変かも。

 

本庄と筑波1000は私も基準が分かりませんが、
富士は結構きつめですが、いいとこいってるかと。
プロアイズ車種も色々だし、ラジアルと申請していても結構Ｓタイヤ多いですよね。


私としては、ブーストアップ+ラジアル+街乗り仕様で（助手席等のシートもそのまま）
富士　ラジアル　1'59 切り　　　Ｓタイヤ 1'57切り

筑波　ラジアル　1'4切り　　Ｓタイヤ　　1'2"5切り

位かなと思います。

上記仕様に適合するエボⅩデモカー　255のネオバ使用で、今の気温くらいであれば、富士1’56台
筑波2秒台は私のドライブで問題無くいけます。素人で上記タイムクリアできれば、結構上手いと思いますよ。
ただマイスターかと言われると、微妙ですね(笑)



ベスモのタイムは、カメラ載せて数十キロと走るときはガソリン満タンが
レギュレーションだったので、結構重いですよ。
また初めて乗って、計測1-2週で終わりなんで、プロとしてもまだ詰めれる
タイムですよ。

Carbonさん初コメお待ちしてました―

これからもどんどん、ご意見＆アドバイス宜しくです。

チームEVOに興味の有る方、気軽に初コメ待ってますう――笑

あまりにも目標を高く設定し過ぎると、
頑張る気力失せちゃったり・・・、お金かけたモン勝ちだったり・・・、無理してクラッシュにつながっても嫌だし・・・。
とは言え、Carbon@EVOIXさんのおっしゃるように腕で行けちゃう方もいて、上級者はさらに上を目指したいし・・・。
上級者入りのシルバーVersionとマイスター級のマジョーラVersionなんてことも考えましたが、ズミさん大変だし。
さて、どうまとめましょ。

みんなで仲良く楽しくドラテク向上ってことで、マイスター of the サーキット じゃなくて、マイスター in チームEVO ですかね。
セイチャンの目標タイムを参考にしつつ、富士・TC2000はTさんのアドバイスをいただいて、TC1000・本庄はみんカラCup認定猛獣(Carbon)基準とかを参考にして、またまた勝手にまとめ直すとこうなりました。

富士・本コース
　　Sタイヤ　：　1'56"999, 　Rタイヤ　：　1'58"999
筑波2000
　　Sタイヤ　：　1'02"499, 　Rタイヤ　：　1'03"999
筑波1,000
　　Sタイヤ　：　39"999, 　Rタイヤ　：　40"499
本庄
　　Sタイヤ　：　42"999, 　Rタイヤ　：　43"499

う～ん、基準を作るって難しい。

ご苦労様ですぅ―

決定に一票です・・・笑

私も一票。

頑張れば実現可能ですね。

富士は良いと思います。
エボ、インプで速い人はだいたい５６秒だし、５５秒なんてあまりいないです。
他はよくわからないのでてるてるさん案でOKです。

反射シェイドシフターシートを今日貼ってみたんですが、ちょっとイマイチかも。
ほとんど青にしか見えません。
反射もあまりしないし…
黒紺系じゃなければ最初のマジョーラ風シートが一番かっこいいかな

Carbonさんは、頑張らなくても

オールクリアですよ――

ケタ違いの速さみんなに伝授宜しくで―す・・・笑

私も賛成に1票で！！
マイスター in チームEVO 目指してみんなで頑張りましょう。
レースではないので、レギュレーションが無く仕様がバラバラなので
基準タイムを決めるのは、本当に難しいですよね。


Carbonさんは車のバランスも良さそうだし、腕もいいので速いですね～
ブログの車載見させてもらいましたが、筑波は間違いなくマイスターだと思いますよ！

皆様のご意見により、良い基準が出来ましたね　私も大賛成です！　

掲示板だとすぐに消えちゃうので、僕のブログの右下『リンク・マイリスト』欄のチームEVO掲示板へのリンクにポインタを当てるとマイスター基準が出るようにしました。
これを励みに頑張りましょう！

”の表示が変になってしまうので、漢字に変更しました。

おっ、いいですね。

富士で２秒半、筑波２ｋで１秒半・・・。
頑張らんと！

　　　　　　　　申し込み完了ー


ズミさんの、テン筑波デビー期待しています。　


皆様もどうせ行くなら一緒に走りましょう・・・笑

ご期待にこたえられる確率０％（笑）

家のことやら仕事のこと、色々あって今回は厳しいです。
当日ヒマだったら応援には行きたいと思ってますが…。

僕も申込みました。　この前の富士は不完全燃焼に終わってしまったので晴れると良いですね。　まあハイパミはお祭りなので仲間と楽しめればＯＫかな～　皆様のエントリーお待ちしております！

行きます！　（たぶん）

でも撮影班かな。

大勢のギャラリーの前でなんて走れません。

たぶん、走行します。

煽らずでお願いします(笑)
２年ぶりのTC2000ですから。

てるてる～さん
撮影お願いします！

却下されました(>_<)

ズミさん、
今までお世話になりｍ・・・、じゃなくて（笑）
残念ですが、家族は大事なんで気にせずに。

マー君、
了解。（たぶん）
昨日ブログにアップしたおもちゃも取り付けちゃおうかな。

お尻ペンペンするので頑張って逃げて下さい・・・笑

マー君は一皮むけたので二年ぶりでもベスト期待出来ますよ。

ニューシートのステッカーほしい――みんなガンバロ―

富士は完全ウエット、雪が降っています。　　もうダメだ～

悪天候の中を走行された皆さま、寒い中を応援に来られた皆さま、お疲れさまでした。
コンディションが悪く楽しさ半減だったかもしれませんが、皆さんといろいろ話ができて楽しかったです。

帰りのセイチャンご夫妻・ゴンさん・ソルシュガさん・VOLTEX改めCarbon@EVOⅨさんとの夕飯＆車談義も楽しかったです。


そこで、ちょっと出た話題を。
やっぱり気になる自分のエボってどうなの？
もし仲間同士のエボを乗り比べができたら楽しいのに、と。

で、どこかの同乗可能なショートサーキット走行会で１枠押さえられるぐらいの台数（１０台？）集めて、数本あるうちの１本を乗り比べ枠にしてみちゃう？なんてことを企画してみようとか。

本庄って話をしてましたが、いろいろ考えるとTC1000のほうが良いかな。
ま、もちろん、主催者さんのOKが出たらの話ですけどね。

いかがでしょう？

すばやい対応有り難うございます

一度やって見たいイベントなので・・

皆様参加して.いろいろな車.自分は体験してみたいにゃ―

本日は差し入れ等いろいろ有り難うございました。

面白そうな企画ですね！　実際には何台位集まれば実現出来るのかな？　　走行会を企画運営してる会社やショップさんが協力してくれると良いのですが‥　Ｔ&Ｓの営業マン様、企画に協力お願いします？？

昨日は悪天候で残念でしたね。
中央道組は、雪が結構積もって帰れなくなる前にお先に失礼させて頂きました。
私も夕食一緒に行って、車談義したかったです。

乗り比べは楽しそうな企画ですね。
ただ筑波1000貸切となると土日の半日　40万円になるので、一人2万円でも最低20人に
なってしまうので、結構きついかもしれませんね。仲間内だけでなく一般にも募集して
30人くらい集めないと実際は難しいと思います。

昨日は寒い中、皆さんお疲れ様でした。

いろいろとお話できて楽しかったです。

半日40万円は厳しいですね。やはりどこかの走行会の一枠をチームＥＶＯで押さえてもらうのが現実的かも。
プロアイズさんのＴＣ1000にお願いするのがよいかな、と思いますが皆さんの案も色々聞いてみたいです。

昨日はお疲れ様でした。
ステッカー、シートレールの売上で焼肉食べに行くことになって…。
意味なし！

そこそこ広いジムカーナ場なんて良いんじゃないかな？と思うけど、僕はAT限定免許なんでこれはパスです。
申し訳ないです。

昨日は、お疲れ様でした！

遅刻＆一足先に早退させていただきました。
最後まで、残ればもっと楽しそうと思いました。
帰りは、雪が舞う中
Tさんとドライブしました(笑)

乗り比べ面白そうで、賛成ですが
額を聞くと考えますね。

やっぱり、走行会で
一枠占有なら
現実的ですね！

プロクルで良ければ
友人経由で話してみますよ。
たぶん、10台ぐらいで
出来たはず･･･。

ズミさんはちょっと残念ですが、同乗体験ってのもありかもです。

プロアイズ・本庄でも１０台ぐらいかな。　TC1000はどうなんだろう。

でも、車を貸し借りできる気心知れた人たち１０人って意外に厳しいのかなぁ。

僕のことは気にしないでください！

ズミさん、了解です。

セイチャン、調査をありがとうございました。
今後のプランは後ほど。

いろいろ検討宜しくです・・

みんなで走って車談義など

又ワイワイやりたいで――す・・・笑