走行結果はプロアイズのホームページに出ると思います。相変わらずの大盛況でクリアは取れませんでした。いくら富士でも５２台も走ると狭いです。
セイチャンは復活祭の筈が残念な事に…　軽症で有る事を望みます。
そして私は走行後に各部チェックしていた所　ホイールのスポークがパックリ割れていました…このホイールは終了です。しかし、代わりのホイールが無い為に今後の活動に影響大です。

アチャ～
久々のチームエボで楽しかったですが…
又お互いにカンバックして一緒に走りましょう👍😄

バージョンアップしました！　もはや日本一ブレーキに厳しい茂木のレーシングコースでもブレーキを労るとか冷やすと言う概念は必要有りません、２４時間レースも無交換で大丈夫です。レーシングブレンボのモノブロック６ポッドでパッド厚３２ミリ、ローターは３８０ミリとなります。　

ひえ～ド迫力で素晴らしいー👍

先週の土曜日に、FSWを走行してきました。

新記録を達成したので
報告です。

計測ポイントで、240km！！
いままでは、235kmぐらいでした。

たぶん、ストレートエンドで
250km弱ぐらいは、出てたと思います。

タイムは、見えないことにしてください…。

マー君、そのマシンはＦＳＷで２分を切れますよ！
夏の耐久に出るには最低５秒はラップタイムを縮めて下さい！　そうしないとポンダー係になっちゃいますよ！

やや雲が多いものの晴れてドライで走れました。先日の某走行会よりも台数も少なく割りと走りやすかったですが、タイムは１分５６秒０１０でした。Ｓタイヤと言えど２年落ちの５部山以下ではこれ以上はダメでした。結構ズルズルで走行後に見たら一部剥がれかかっていました。新品で走りたいなぁー。

結果、過去ベストと同等でした…
去年に比べて７～８キロ速く体感的には劇的に速くなった様に感じましたが、単純に去年が遅すぎただけで今回復調しただけでした。
やはり軽量化無しでノーマルエンジンではこの位が限界みたいです。

データをみると去年１２年に走ったときよりは10キロ上がっていましたよ。
去年初めと比べると４キロですね。
2013/12に出した最高速と今回は1/100単位まで一緒でしたよ。

今度はもっと空いている走行会かライセンスで走ってベスト更新してください。