愛車一覧

約3年5万㌔走った前期オーラニスモから、後期オーラニスモへの乗り換えです。 4WDも検討しましたが、試乗での印象が軽快感を感じなかったので2WDを選択(良いのは分かりましたが個人の主観で) ・ニスモステルスグレー ・シートヒーターが欲しくて寒冷地仕様 ・ドアミラーをブラックに ・リア周りのエン ...

ニスモS Z12からの乗り換え、久しぶりのマニュアルです。 Z12純正ルームランプ Z12純正ショートアンテナ ドアミラーボディ同色化 エンブレム(ニスモ オーテック マーチ)外しのスッキリ仕様 V37純正ホーン フロントグリル ブラックメッキ塗装 通勤メイン、たまにサーキットを走 ...

ヤフオクで、ブレーキ固着・吹け上がり不調を購入 色々調整しながら乗り出しました。 学生時代に新車販売され、強烈な個性を発揮してたスクーター 20年以上経ってやっと手に入れる事が出来た。

1994年式の規制後 約15年ぶりのCBR250RR 250cc4気筒の音は最高です

夫婦での通勤車両。 マーチとコペンの延命の為の増車です、交代で使ってます。 エンブレムを外してのすっきり仕様、ドアミラーは黒色にしてみました。 シートヒーターがほしくて寒冷地仕様 DOPは無し、持ってた純正ETCと純正ドラレコを自分で取り付け。

嫁も乗れて、車検が無いのでって事で。 小物入れが小さかったり、タイヤ代が高くついたりと色々ありますが、今も我が家のディスプレイとして頑張ってます。 時々は乗ってます。 2018年7月手放しました。

大学時代に友達の友達から個人売買で買ったバイク。 よく回るエンジン。 マフラーも変えて爆音使用に。 ただ、さすがは250。スピードはでない。 信号ダッシュしても、音だけ大きく本体はまだそこで加速中って感じ。 家庭の事情で手放しました。 また所有したい。 ダイシンスリップオンマフラー デイト ...

初めて買った車。 時間が経つにリアシートが無くなり、内張りが無くなり、オーディオが無くなり、気が付けば運転席と助手席しかないような状態に。 峠やサーキットにと遊び倒し、思い出深い愛車でした。 オカマされてサンドイッチ状態になったのを、解体パーツを使って復活させ(保険代はしっかり頂き、次のキューブ ...

嫁バイク

嫁の車です。 マニュアルで頑張ってます。 エンブレムはサイドのコペンＳマークまで全て剥がして、外観スッキリ仕様です。