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日野
輸入車その他

ミニロットゥー (トヨタ ハイエースバン)  

イイね!
トヨタ ハイエースバン
2007年式で、2500cc最終型です。 2500ccにこだわったのは、3000ccは新しいのは高止まりだし、初期型は上級者向けだし。 今のところ、ノーマルですがホーンをFETに変えてます。やや古いモデルで、所謂ベンツホーンです。 かなり距離が逝ってますが、そこはハイエースでなかなかにやれが ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年01月20日

輸入車その他 トゥクトゥク  

イイね!
輸入車その他 トゥクトゥク
意外に使えるチビなタフ
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年06月03日

タクシー3号 (トヨタ クラウンセダン)  

イイね!
トヨタ クラウンセダン
タクシーV3です。 まさかまたコラムマニュアルに乗ろうとは思いませんでした。 ナンバーも無事付け替えました 開始200775です。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年11月12日

タクシー2号 (日産 セドリックセダン)  

イイね!
日産 セドリックセダン
タクシーV3と入れ替えになりました。 直6はいい音でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月24日

スズキ キャリイ  

イイね!
スズキ キャリイ
野良仕事用軽トラック。諸事情により手放しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月12日

タクシー1号 (トヨタ クラウンコンフォート)  

イイね!
トヨタ クラウンコンフォート
思えばこの車の所有なしにLPG車ライフはアリエナイと言えます。 コラムマニュアルの音の洗礼を子供の頃に浴びた末に手に入れたこの車。 約4年少々乗って、70,000キロあちこち走りました。 今でも夢に出ます。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月12日

UDトラックス スペースアロー  

イイね!
UDトラックス スペースアロー
余裕の音だ、馬力が違いますよ。
 
所有形態:会社のクルマ
2018年01月18日

日野 セレガ  

イイね!
日野 セレガ
パワー厨な会社な故、450馬力仕様です。年度を重ねるうちに熟成が進んでいるのがわかります。 トヨタ系なので仕上げはさすが。乗用車的なテイスト。 ブレーキタッチも最新モデルではカックンしなくなりました。
 
所有形態:会社のクルマ
2019年01月20日

三菱ふそう エアロエース  

イイね!
三菱ふそう エアロエース
まだメルツェデスの息がかかる前のモデル。 いかにもバス、と言うか作業機械的な質実剛健な感じです。 ただハンドルは切れないので、日野のつもりでハンドル切ったら切り返しする羽目になる事も。
 
所有形態:会社のクルマ
2019年01月20日

いすゞ ガーラ  

イイね!
いすゞ ガーラ
KL代のハイパワー車でして、24000ccにV8、480馬力。 パワー厨ここに極めり。パワーはあります。パワーはあります。大事なことなので(ry ブレーキ?甘甘。
 
所有形態:会社のクルマ
2019年01月20日

クルマレビュー一覧

トヨタ ハイエースバン

レビュー
道具として見ればこれ以上の車はなかなかないかと。しかし、趣味車としても逸品な車。DIYも容易です。パーツたくさんあるし。 考えてみれば使用環境としては過酷な海外地域で他のメーカーの追従を許さないレベルでシェアがあることは信頼性を買われてるのだと思う次第。 何だかだ言われるトヨタの本気が見える車
2019年05月04日

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ひょっとして俺は車好きとしてはだいぶベクトルが外れてしまっているのではないかと最近思うわけだが、いまさら軌道修正ができないところまできてしまいました。 本当な...

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日産 セドリックセダン セドリックちゃん 
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2017/01/31 20:28:48
輸入車その他 ???? 大人のおもちゃ 
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2017/01/31 20:28:19
日産 セドリックセダン  
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タクシーV3と入れ替えになりました。 直6はいい音でした。
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