MAX 150Kｍのブログ一覧

中古のクスコです。

レガシィと同時購入した、この車高調購入当初から、謎の異音が発生し、いろいろやってみましたが、結局原因不明。

諦めて放置してましたが、オークションでフロントのみの中古格安品を見つけたので、迷わず落札。

現物が到着してみると、左のアッパーのピロが、完全に抜けてアウト。

サスの方も多分７K位で、フニャンフニャンなので、ボツ。

ストローク確保のてめバンプラバーを半分位に切って、アッパーとサスは、今までの物を使用し組みましたが、思ったほど車高下がらず、ロックシート抜いたり、逆さに付けたり、悪戦苦闘。

このクソ熱いのに2回も組み直し、ようやく元の車高近くまで下がりました。

約4年間異音を我慢し続けたので、快適そのものです。

レガシィ購入直後に会社の後輩から、譲ってもらったパイオニアのCDデッキを使っていましたが、最近はCDをほとんど聞かず、アップル純正のAVケーブルで ipod nanodを接続して、音楽や動画を楽しんてます。

アップル純正AVケーブルで接続すると、ノイズが乗ったり、車から降りる時、ipodを一時停止にしなければならなかったり、煩わしいので、以前からデッキの入れ替えを考えてました。


今回デジタルメディアに特化した、KENWOODのI-K99に入れ替えました。



このデッキUSBメモリーも接続可能なので、トランク開閉スイッチ横の空きスペースにUSB挿入口を作りました。



ipodの方は、とりあえずこんな感じになってます。

その内にホルダー作るつもりですが・・・

久々のオーディオ入れ替えで、音と車内の雰囲気も一新して、満足です。



肝心の外観ですが、最近はこんな感じです。

ちょっと事情があって、知り合いにホイール貸していて、予備のホイールいれてます。

ヨコハマのクロイツァー17インチ8Jで、フロント205/40R17、リア215/40R17で、4駆なのに、前後異型で乗ってます。

ホイールが帰って来るまで、もうしばらく掛りそうなので、それまでこんな感じです。

車検の為、こんな姿になって仕舞いました。

フロントはキャリパー入れた為、インプレッサ純正。

まるで、今から解体屋行きみたいな姿でちょっと不憫です。









作業途中にタイヤがこんな事になっていたり。
　




リアのインナーブーツがこんな事になっていたりと、不都合箇所多発です。

インナーブーツは時間が無いので、車検をお願いした自動車屋さんに交換してもらいますので何とかなるのですが、タイヤの方は少しの間このままで行くしかなさそうです。

このタイミングで、セパ＋ブーツのダブルパンチは、正直キツイです。

GRB純正ブレンボいれました。

シルバーも考えたのですが、結構シルバーに塗られている方が多いので今更かぶるのもどうかと思い、写真ではわかりにくいですが、ツヤありブラックにロゴをシルバーに、いつもお世話になっている、板金屋さんで塗装してもらい装着しました。

キャリパーをナックルに固定する、ボルトのピッチが合わないハプニングが有りましたが、無事装着完了しました。

以前にセキュリティのトランクオープン機能を使いたい為にトランクオープン電動化を行いましが、その時ついでに室内スイッチも設置。

セキュリティでのトランク開閉が目的だったので、余ったセキュリティのバレースイッチを流用していました。

ついで程度に付けた室内スイッチですが、思ったより便利で使いまくってしまい、元々使用頻度の少ないバレースイッチを流用した為に定期的に壊れ現在使っているスイッチで3個目です。

そこで今回Y31の純正スイッチをオークションで購入。

コインホルダー部分に付けてみました。


作業自体は楽勝で、コインホルダー部分をカッターで切っただけなので、30分程で終了。

この連休、子供は部活にバイト、嫁は今日と明日仕事で忙しく、暇なのは私だけ・・・

気になる所も多々有ったので連休を利用して、車弄りを計画し事前にいろいろ用意してたのですが、足の骨折で作業も中止。

結局出来た作業がこれだけです。