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今回は、初めて角型リフレクターを使ってLEDテール作ってみました。

丸型に比べて小さいので、以前のテールの倍以上の43発、ウインカーはリフレクターを使わず５mm砲弾30発仕様です。

予備のテールを持って無いために、１日では片方が限界です。

なるべく早めに右側も作りたいと思いますが、何時になることやら・・・

ご無沙汰してます。

エアコンパネルLED化してみました。

以前からやりたかったのですが、エアコンパネルを外すのが面倒なのでやる気が起こらず、放置してました。

やり始めたら1時間弱で完成。

少しムラが有りますが、この位は許容範囲です。

今まで、フロント9J+48に６mmスペーサーを入れて、+42だったのですが、
ナットのかかりが浅いのと、少しフェンダーに余裕が、あったので10mmロングボルトに打ち替えて、更にスペーサーを７mm追加して、合計13㎜に。

キャンバーを微調整して出面を調整しました。

以前にリアにも13㎜入れたので、これで前後9J+35になりました。

ホイール購入時、+36と+48で散々悩んだ挙句に+48を購入したのですが、結局スペーサー入れて+35に。

+36だったら、リム後12㎜取れたのに・・・

詳細は、整備手帳にて。

少し遅くなりましたが、あけましておまでとうございます。

昨年は、みんカラを通じて沢山の方とお知り合いになり、例年に無く内容の濃い一年になったと思います。

ブログも車もスローペースですが今年もマイペースで頑張りますので、どうぞ宜しくお願いします。

Sドライブが、セパってしばらく中古のP7000を履いてましたが、ダン減り＆カチカチコンパウンドのためパターンノイズが酷いので、NITTO NEOテクGENに先日交換しました。

NITTO NEOテクGEN　入れてみた感じは、派手なパターンの割りにはノイズも少なく快適です。

Sドライブに比べてかなり細いので、フェンダーへの接触がかなり減りました。
その代わり引っ張りまくりで、パッツンパッツンです。
果たしてこの状態で、どの位タイヤが持つのか？

詳細は整備手帳にて。