KIKUZOのブログ一覧

ネズミに齧られてMAPセンサ死にました。
とりあえず走れるのでディーラーに持って行きましたが、その他あちこちの配線やスポンジ類を齧られて被害の全貌は把握できていません。
入庫しての点検・整備が必要なのでなるべく早く持って行きます。
しかし、凹みますね。

突然エラー出ました。
どうもSOSコール専用の小さなバッテリーが死んだようです。ウェブ検索でF87ではヒットしませんでしたがF20などで事例が見つかります。
他の原因の可能性もあるのでディーラーに一度連絡してみるか、DIYでバッテリーだけ交換するか、迷います。

もう1週間前になりますが...みんなさん六本木ヒルズには行かれましたか?
私は土・日2日連続行きました...バカです。
その勢いで気持ちが吹っ切れて何か月間も迷っていたM50周年エンブレムを買ってしまいました...つくづくバカです。

BimmerCodeを見ていたらスタートアニメーションに今まではMモデル用は1つしか設定がなかったのに2つ目のバージョンが選択できるようになっていたので試してみました。
少し前にappのアップデートがあったのでその時に追加されたのですかね?
私的にはシンプルな構成の新バージョンよりアクティブな1でいいかな?

前回とは別日、別ルートの温度ログです。
日曜早朝の晴天気温20度弱。
上野界隈スタート⇒首都高ON@箱崎⇒９号線⇒湾岸線⇒レインボーブリッジ⇒芝浦PA到着のルート。



● 油温は前回同様、終始右肩上がり。
● 前回同様、クーラント温度とトランスミッション温度が全く同じ数値。
⇒ やはりアプリのバグ?車両のバグだと怖い...。
● 首都高に上がって>2,000rpmを常用するようになると水温・トランスミッション温度が一気に下がりました。
⇒ 前回もその傾向がありましたがエンジン回転が低くてもラジエータに風が当たらない街中トロトロ運転が発熱の面で厳しいようです。
走ってナンボのクルマってことですかね。