KIKUZOのブログ一覧

ネズミに齧られてMAPセンサ死にました。 とりあえず走れるのでディーラーに持って行きましたが、その他あちこちの配線やスポンジ類を齧られて被害の全貌は把握できていません。 入庫しての点検・整備が必要なのでなるべく早く持って行きます。 しかし、凹みますね。
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突然エラー出ました。 どうもSOSコール専用の小さなバッテリーが死んだようです。ウェブ検索でF87ではヒットしませんでしたがF20などで事例が見つかります。 他の原因の可能性もあるのでディーラーに一度連絡してみるか、DIYでバッテリーだけ交換するか、迷います。
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もう1週間前になりますが...みんなさん六本木ヒルズには行かれましたか? 私は土・日2日連続行きました...バカです。 その勢いで気持ちが吹っ切れて何か月間も迷っていたM50周年エンブレムを買ってしまいました...つくづくバカです。
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BimmerCodeを見ていたらスタートアニメーションに今まではMモデル用は1つしか設定がなかったのに2つ目のバージョンが選択できるようになっていたので試してみました。 少し前にappのアップデートがあったのでその時に追加されたのですかね? 私的にはシンプルな構成の新バージョンよりアクティブな1で ...
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前回とは別日、別ルートの温度ログです。 日曜早朝の晴天気温20度弱。 上野界隈スタート⇒首都高ON@箱崎⇒９号線⇒湾岸線⇒レインボーブリッジ⇒芝浦PA到着のルート。 ● 油温は前回同様、終始右肩上がり。 ● 前回同様、クーラント温度とトランスミッション温度が全く同じ数値。 ⇒ やはりアプリの ...
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今度はいくつかの温度数値を見てみたいと思います。 前回のブログと同じ走行のデータで、雨天の肌寒い気候でした。 グラフはrpmが右軸、その他のパラメータが左軸です。 ● 油温は終始緩やかに上昇していきます。最初の５分間と首都高に上がってからの上昇がやや大きいくらい。 ● クーラント温度の線が見当 ...
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Bimmerlinkで計測したブースト圧です。グラフ左軸がブースト、右軸はrpm(念のため)。 ● 自宅⇒昭和通南下⇒首都高にON@宝町⇒1号線北上⇒首都高OFF@入谷ランプ⇒帰着のルートです。 ● Comfortモードで走り始めて途中でSportモード、首都高に上がる時にSport+に変更し ...
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iPhoneアプリのBimmerlink(BL)を導入しました(背中を押していただいたチェロ.さんありがとうございました)。 ネット上にいくつかレビューやインプレがありますので極力それらと被らない感想を。 ● マフラーのフラップ開閉が任意にでき、実際にカチャカチャと作動音がしますが不思議とアイド ...
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スーパーGT@FSWをギリギリまで迷って取り止めて仲間とツーリングに行ってきました。 これがM2に乗り換えて初めてのツーリング。 久しぶりの峠の編隊走行で初めての車(しかも人生初のFR)ということで最初はついて行くのでイッパイイッパイでしたが、だんだん楽しくなってきました。 2000rpm超え ...
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HKでない標準オーディオにドア部のツイーターだけ追加を検討中。 下見してみましたが、HKだとドア内のミッドスピーカーにツイーター接続用のジャックがあるようですが、標準スピーカーには存在せず。 配線を引く必要があり、ツイーター+ハウジングだけ買ってポン付けという訳にはいかないようです。 興味ある方 ...
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