日産X-TRAIL 20GTクリーンジーゼル・三菱パジェロにも新ジーゼルエンジンが加わったとか。燃料が下がり始めたとは言えまだまだ150円をうろちょろ。最新ジーゼルにとっても120～30円/Ｌだとよっぽど燃費が良くないと引いてしまいかねない現状。ジーゼルの高トルクの魅力を引き出した新車両だと良いのだが、燃費に傾いてハイギアー化されて魅力のないジーゼルを造り上げてしまうか？
これから出てくるジーゼル車の動向が・・・。世界的不況下、大排気量のでかい車は身を細め、コンパクトな車が行き交う中、個人所有のジーゼル車の必要性が日本では問われてしまうのか？
　dun自信も排ガスに負けて、今や軽自動車に乗り換え！ボンゴフレンディよりも燃費は良いし、税金も安い維持しやすい車に移行してしまった。千葉とは言え舗装路の多い環境で有りながら、譲れない4wd仕様、ランドクルーザーには決して及ぶことのない非力パワーでは有るが昔の軽とは遙かに違う逞しさが感じられた、マニュアル5速ミッション・パートタイム四駆でジムニーに決定は私にとってジーゼル車同様これからも楽しめる相棒と思っている。今度は排ガスに引っかからないとは思うのだが？