たぬすのブログ一覧

今日は近所のヤマハに部品を発注してきたよ。
最初はピストンも・・・ヘタしたらシリンダーも・・・？なんて考えて恐ろしくなっていたのですが、結局のところ、最低限の消耗品交換だけで済みそうです♪

なので、発注したのはガスケット類とピストンリング程度かな？

ついでにシリンダーをホーニングした方が良いか、シリンダーを持って行って見てもらったんだけど、通常シリンダーに大きなキズでも無い限り、ホーニングはしないとの事。
基本的にはボーリング＋ホーニングがセットだそうです。

とはいえ、うちも出してる内燃機屋さんに直接相談してみて？って近所の内燃機屋さんを紹介してもらって行ってみたのですが日曜はお休みでした。残念。

ホームセンターで真鍮ブラシとサンドぺーバー買ってひたすら家でシコシコシコシコ・・・


この2日間の様子は整備手帳にアップしてるので見てみてね～

腰上オーバーホール(解体編)
腰上オーバーホール(各部チェック編)
腰上オーバーホール(ヘッド周り編)


さて、今週はめちゃくちゃ忙しそうだ・・・

腰上だけはずすだけ・・・

のはずが、なぜか丸ごと降ろす羽目に・・・

腰痛いっす 涙

さぁもう後戻りは出来ない・・・ぞっと。

もう、結構前だけど、携帯を機種変しておりました。
機種はau の Sportio water beat

これがまた、一応防水だったりして、バイクの時の携帯ナビなんかにも活用してるんだけど、いかんせんサイドカーソル？が滑って使いにくい！！

って事で、会社で廃棄予定のThinkPadからトラックポイントの赤カバーを拾って切り取って、接着剤で密着！！
かなりイイ感じです♪


に、しても、先ほどPCが起動せずあ～だこ～だしてたら何とか動いた（＾＾；
今、パソコンのオーバーホールはする気ないからなんとかこのまま動いてくれぇ～(苦笑)

昨日、オイル減りが激しい事が発覚したので、取り合えず、オイルを補充しなくては！！

って、事で、古い銘柄わからんオイルに混ぜてしまうのもナンなので、ついでにオイル交換。
まだ1,000kmちょいなんだけどね・・・って、納車してから今日で1ヶ月。既に1,000km走ったのか！
我ながらビックリ(笑)

今更高いオイルを入れても意味が無さそうなので、近所のドンキホーテで「Castrol 4T 20W-40」をゲット。
650円/L位だったかな？(笑)

家に帰って、交換。どうせすぐ減りそうなので、ちょっと多めに入れてみた。
しかし、交換して2分くらい回して窓からオイルみると既に真っ黒・・・orz

ついでに気になるところをチェック・・・
・右ステップのぐらつき
　増し締め
・リアブレーキスイッチ調整
　※どこぞのレストランではロックするほどブレーキ踏まないとブレーキランプ点灯させないらしい。
・フロントマスターシリンダー付近オイル漏れ
　リザーバーのフタを開けてみると中のゴムがベロベロ。
　ゴム交換しなきゃなので、見なかった事に・・・(笑)
・ナンバー灯
　球切れと思うので、見てみるも開け方わからず、レンズをコジッてみたら割れた(爆)
　ま、そのうちね・・・
　※どこぞのレストランではナンバー灯が点灯しなくても良いらしい・・・
・フロントフォーク点検
　フォークブーツ被ってるので普段見えないから、ブーツをずらしてみてみた。
　オイル漏れも、錆も出てない様子。
　※まさか出切っちゃってるわけじゃないよね・・・(汗)


さてさて、肝心なエンジン本体はどうするべか・・・(悩)