プラグ交換

今までも遠距離通勤でしたが、勤務地変更で更に片道+10kmとなった事もあり走行距離距離も一気に伸びて来たので、トラブル前に予防交換しました。ちなみに走行距離は約180,000kmです🚙💨

自車は2GRのV6,3.5Lのためプラグは6本。横置きのV6は手前3本のプラグまでのアクセスは楽チンですが、奥側3本へのアクセスはシビレちゃいますね。

特にインマニの奥のM10、2本のボルトを緩めるのに、体勢がキツいのとボルト周りにエアコンパイプやワイヤーハーネスが妨げとなって工具アクセスで大変シビレました。
　
本当はインレット側を全て外した状態で作業すると、もっとやり易いと思います。全バラしが面倒だったのと、若干のズラしで出来そうだったので、ズラしでやってみました。

純正もイリジウムですが、やはり劣化してました。全て交換して、インマニのガスケットも新品に交換して復元作業。やっぱり奥側のボルト2本取り付けに四苦八苦してかなりの時間を費やしてしまいました😰
　
体勢がキツくて狭いので、ボルトや工具の落下に充分注意して下さい。まさに私はソケットを落下させてしまい、取り出すのにメチャクチャ大変でした💦
時間にして1時間くらい格闘してました😰