
暑い( ̄◇ ̄;)
昨晩は暑さのせいで2度も起きました
そして今日も朝からこの暑さ…
やってらんねぇ\(^o^)/
ではでは本題
ホンダのディーラーがしきりに新型シビック進めてくるので見積りとってもらいました
今回のシビックは3タイプあります
タイプR→高額なので却下
セダン→MTないので論外
というわけで消去法でハッチバックの見積りを
現実的に必要なオプションつけてこれです
で、
さらに現実的な話になると
恐らく純正のホイールでは満足しないでしょうからもっといいやつに変えるようになると思います
そうすると、それだけで30諭吉くらい
純正のホイールをスタッドレス用にすると
純正が18インチなので当然それ用のスタッドレスを買わなくてはならない
それなら17インチに下げてランニングコストを下げた方が長い目で見ればいいかもしれない
それに加え
どうせ無限あたりからエアロも出るでしょうし
マフラーも変えたくなるでしょうし
なーんて考えてたら、400万くらいはいっちゃいそうですね(´-ω-`)
まぁ今のアコードさんにくらべたら
1500ccに下がったから税金は安くなるし
いろんな安全装備がついてるから保険も安くなるし
燃費も間違いなくよくなるし
恐らく積載量も増える
と、そういう方面で見ればいいところもあるんですよね
ただ
今回のシビックはカッコいいとは思いますが
セダン好きとしてハッチバックに乗るのはいかがなものか
そしていまだにVTECにターボってどうなのって思ってしまいます
高回転まで回して楽しむのがVTECだと思ってる節があるので
6500回転からレッドゾーンに入ってしまう今回のシビックに満足できるのか
実際ランエボさんで高回転まで回せなくて(´・ω・`)するときありますからね
まぁアホみたいに速いからそれはそれで楽しんでますが
シビックの場合、タイプRは馬力も300超えて楽しめるでしょうが
ハッチバックは182馬力
アコードさんに比べたら38馬力減
それがどう出るか(´-ω-`)
まぁこればかりは乗ってみないと何とも…
いろいろ悩みどころですね(*´-`)
まぁこの悩みも楽しみの一つではあります
まぁ
買わないような気はしてます(・∀・)
アコードさんlove(*´-`)
Posted at 2017/08/06 11:42:18 | |
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