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いや、だからボーナスの季節なんで。。。

買ったのはKENWOODのKSC-SW1。

実はウーファー積もうと思ったとき、
ステーションワゴンのメリットである広いラゲッジルームを殺すのは抵抗あったんです。

で、考えたのがシート下。もともとそんな派手な音響システム組む気は無かった（少なくとも今は）んで、小さい150Wので良かった。

が！カロゴンのシート下って結構狭くて、そんなに薄いウーファーはさすがに見つからなかったワケです。

で、しょうがないから、ラゲッジルームに置いてもそんなに邪魔にならないモノ。つまり、やっぱり小型ウーファーなワケです。
でも今度は薄さ気にしなくていいので、実物見ようと思ってオー○バックスに行ったんですが、そこで安売りしてたのが、このウーファーでした。
通常2万するところ1.3万だったんで。買いでせう！

早速付けてもらって、ドンドコいってます。



あー、足だったのに。。

に行ってきました。

ふだん展望台なんて行かないもんだから、
あまりの高さに驚きました。
えぇ、自分にとっては非日常なので。

で、その展望台が「スカイガーデン」っていうんですが、直通のエレベータの速度が750m/分なんで、耳がキーンってするのも早いです。
で、ものの40秒でスカイガーデンに着きましたとさ。

もうひとつ関心したのが、そのエレベータの案内係のおねぇさん。
移動時間40秒キッカリで一通りの案内を終えちゃうんですよ。
まま、当たり前ですかね。
毎日何回もやってることだからなぁ。。

取り寄せてもらったのは
RS-Rのダウンサス。

前35ミリ、後ろ30ミリダウンです。

最初は「まぁ、3センチだからね。」なんて考えていたけど、
実際の車高よりも、タイヤとフェンダーの間隔が狭くなったことに目が行きます。
すると、たかが3センチがすごい効果でした。
（これも写真撮っておくべきだった、、）

後期カローラワゴンの最低地上高は150ミリ。
つーことは今回のサス交換で、およそ110ミリになったワケですが、さらに人が数人乗ると想定すると約100ミリぐらいになるのだろうか。。


10センチですか。そうですか。

気をつけないとお腹擦りそうです。


おかしい、足のはずなのに、、、

一ヶ月点検の日がやってきました。
この日の予定は普通に一通りの点検と予定していたウォーターポンプの交換。あと、前日に切れたブレーキランプの交換です。

昼前にNetz湘南に持ち込むと、弟の知り合い（以後、メカニック）が、

「プラグ換えない？」っと。

俺「なんですと？」
メカニック「■○△×♪→。。。（意味不明な専門用語？）」
一緒に来た弟「あー、良いんじゃない。安いし。どうせだからやってもらえば？」
俺「じゃぁ、お願いします。」

どうやら点火系なのかな？
エンジンのパフォーマンスがちょっとだけ上がるらしい。

で、ついでに余談として、この前症状が出たCDの音飛びを相談したら、

メカニック「あー、僕が昔使ってた2DINのCD&MDで良ければ付けましょうか。」
弟「あれ、まだ持ってたの？」
メカニック「うん。誰かもらってくれるかなって思ってね」

非常に有難い話で、おまけが2つも付いてきてしまいました。
深くお礼をしつつ夕方まで預けることになりました。

で、夕方。
取りに行ってみると、付いてました。2DINのCD&MD。



↑ECLIPSE E3310CMT

その場所に付いていたカセットと小物入れは無くなってました。
で、上の1DINスペースにあった例のCDは、どうもステー（とやら）の形状が違うらしく、小物入れを移植できなかったようで、そのままでした。もちろん繋がってませんが。
ちなみにこのスペースには後日、小物入れ＆ドリンクホルダーを設置しました。

そんな嬉しい1日が終わる時に前から思っていたことを言ってみました。

「ローダウンしたいんだけど、、、」

反応は普通。

「じゃぁ、取り寄せておきますよ。」
「あ、お願いします。」

いくらボーナス期待できるからって初マイカーで思い切ったことをしました。
次の週にサス交換ということで、その日は終わりました。


しかし、ローダウンって。。
いや、納車前にずっとラゲッジにスタッドレス4本積んでたから後輪のサスが微妙にヘタってたんですよ。ええ。



足のつもりだったのに。。。

この前失敗した洗車。
次の日が一ヶ月点検ということで、リベンジしました。

前回は、、、今考えてみるとヘタだったんですな。
ってことで再び登場の我が弟！

洗車のコツを教わることに。。。

人によっていろいろなポイントがあるようですが、
我が弟の極意は↓コレ！

1）太陽の位置を確認

2）バケツの位置、立ち位置、ホースのねじれ解消など入念な準備

3）日が当たるところから水かけてその後全体。
最後にもう一度日の当たる場所。

4）シャンプーは「テケトー？？」ってくらいサッサっとやる。
側面片側（フロントフェンダーからリアフェンダー）で数十秒。
ちなみに基本は上から下へだけど、このときも日当たる場所はこまめに濡らす意味でシャンプー掛け。

5）シャンプーの後に水含ませただけのスポンジでザッっと全体をなでる。
この時も日の当たる場所を（ｒｙ

6）最後に余ったバケツの水をボンネットにぶっかける。

7）シャンプーを入念に落とす

8）セームでふき取る。
こまめにセームを絞って吸水性を保つ。
この時も日の当たる場所を考慮して、優先的に拭くようにする。
この時、細かい部分は無視！全体をすばやくふき取る。
細かい部分をやってる暇があったらとっとと全体の水を取ってしまおう！
細かい部分は車体の熱で蒸発するそうだ。。

9）タイヤ黒くする。
この「洗う」ではなく「黒くする」ってのが結構ポイントらしいです。各社から出てるスプレーとかでね。
タイヤが黒いだけで印象がガラっと変わります。

10）遠くから見る。
特に中古車の場合は近くで見てダメなのは当たり前です。
重要なのは遠くから全体を見てキレイか。だそうです。


で、終了。
リベンジ成功！キレイになりました。
写真撮っておけば良かったです。

前回と違って一服が美味しかった。
いやはや、やっぱりマイカーがキレイだと気持ちよいものですね。



でもまぁ、足なんですけどね。。