ステアリングを交換してみる。

純正のmomoステがいい感じにボロボロになってきたので、交換しました。

画像真ん中のボルトを外します。
もちろん左右にあるのでご注意ください。
するとエアバックが外れます。
ただし、工具は良い物を使ってください。
安いL型のレンチでは硬すぎて外れません。
結局近所の整備工場でトルクスレンチ借りて外しました。
ちなみにサイズはT-30のトルクスレンチです。

バッテリーを外し５分間放置します。
そしてホーンの配線とエアバックの配線を外します。
そして、ステアリングを固定しているボルトを完全には外さずにある程度緩めておいて、ステアリングをガクガクやって抜きます。

ボスのカバーを外し、外側にエアバックの配線をビニテで止めます。
キャンセラーも忘れずに装着してください。
回転する部分ですので絶対に外れないようにぐるぐる巻きにしました。
尚、エボの場合ホーンの配線がギボシになっています。
もちろんボスキットに変換ハーネスが付いているのですが、アースとる必要があります。
アースはボスの外側にくっけて取りました。

ちなみにワークスベルのBOSSにはマーキングがあり、ここが頂点になります。

あとは規定トルクで締め付けていけば完成です♪
今回はボスキットに付属のナットで固定しました。

ちなみに外した純正ステアリング。
13年でここまで使い込みました。