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2018年04月14日

『第２７回庄内サンデー』４／２２（日）開催します～！！

『第２６回改め ⇒ 第２７回庄内サンデー』４/２２（日）開催です～！！

明日４／１５は雨予報により、来週４／２２へ延期と、勝手に決めました～＾＾；；（オレ用事で参加出来ないかも爆）

今年、２０１８年二回目の庄内サンデーになります～！！！（初回は３月実施済み爆）

皆さん、是非ご参加願います～♪♪♪

●天候、参加者の都合により、集合時間はマチマチです。　⇒　９：３０前後に集合が多いかな～＾＾

◆参加の皆さん全員が主催者です。私は単なる連絡係りであり参加者の一人であります～♪

≪車を愛する者達による自由でノンジャンルな集い≫を庄内で開催中です～♪

近年、全国各地で車イヴェントが数多く開催されたり、また一定範囲（同一ジャンルや同一メーカー）で集まった車クラブでのツーリングやミーティングも非常に多く開催されております。

無論、そのような一定範囲の車のイヴェントやミーティングは、同じ趣味趣向の車とオーナーが集まる為、すぐに打ち解け合って話も盛り上がり、非常に楽しく過ごせるものです。
しかし、一定範囲で集まるのは最初は面白いが、徐々に常態化し希薄感が広がってマンネリ化する傾向になることも事実です。

そこで、ジャンル問わず自由に種々様々な車とオーナーが集える会を毎月開催し、毎回変化する参加車両と
対面しつつ情報交換などもしながら、毎回楽しいひと時を過ごしていきたいと思っています～♪

またこの場から新たな出会いにより、次なるいろいろな集まりや活動が生まれると思います。
（例）その日に息投合した人達により、昼食会やツーリングや飲み会、新しいクラブの結成などなど…

◆主旨や内容については、隣県の有名な某ミーティングと同様でございます。

【庄内サンデー】(カーミーティング)について、

・開催日　：　毎月第３日曜日の午前中（３月～１１月）　※開始時間は限定しません。９時過ぎくらい♪
・場所　　：　由良海岸Ｐ　（参加台数が多くなれば駐車スペースの都合、後で会場変更となる可能性もあります）
・内容　　：　ミーティングです。車好きの車好きによる車好きの為の憩い。
・車種　　：　無制限。メーカー、車種、ジャンルの全てに制限はありません。
・ルール　：　とにかく楽しむ、他人に迷惑を掛けない、違法行為だけは厳禁、全て自己責任の範疇で自由です。
・主催者　：　ここに集う皆さん全員が主催者です。（私は連絡係です）　

もちろん定着するかしないかは解りませんが、ここ庄内及び周辺や隣県には非常に多くの車好きが居ますので、
こういう機会を作ることで更なる楽しみを共有し発展する可能性が高まると期待しております。
先ずは、”ここに来れば必ず誰か居て車好きが楽しめる場が有る”というものを作りたいと思います～♪

是非、この主旨にご賛同頂ける方のご参加を、心よりお待ちしております～＾＾

※悪天候により開催中止又は時間変更又は次週（４週目）に変更するかもしれません。
※車種やジャンルは無制限です。軽、ｺﾝﾊﾟｸﾄ、スポーツ、旧車、ＲＶ、クーペ、セダン、ｽｰﾊﾟｰｶｰ、その他。
※もちろん誰でも自由に参加可能です。庄内在住のみならず全国の車好きが対象です。
※連絡係の私も自由参加ですので、不参加又は参加出来ない場合があります。

以上、何卒宜しくお願い致します。

◆この会の連絡は定期又は不定期に当ブログから発信します。
（広く知らせる為に、他のSNSからも同一内容で発信する場合もあります。）

Posted at 2018/04/14 19:20:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2018年03月31日

『第２６回庄内サンデー』４／１５（日）開催します～！！

明日４／１５は中止とし、来週４／２２へ延期します～！！！！！

『第２6回庄内サンデー』４/１５（日）開催です～！！

今年、２０１８年初の庄内サンデーになります～！！！！！

皆さん、是非ご参加願います～♪♪♪

●天候、参加者の都合により、集合時間はマチマチです。　⇒　９：３０前後に集合が多いかな～＾＾

◆参加の皆さん全員が主催者です。私は単なる連絡係りであり参加者の一人であります～♪

≪車を愛する者達による自由でノンジャンルな集い≫を庄内で開催中です～♪

近年、全国各地で車イヴェントが数多く開催されたり、また一定範囲（同一ジャンルや同一メーカー）で集まった車クラブでのツーリングやミーティングも非常に多く開催されております。

無論、そのような一定範囲の車のイヴェントやミーティングは、同じ趣味趣向の車とオーナーが集まる為、すぐに打ち解け合って話も盛り上がり、非常に楽しく過ごせるものです。
しかし、一定範囲で集まるのは最初は面白いが、徐々に常態化し希薄感が広がってマンネリ化する傾向になることも事実です。

そこで、ジャンル問わず自由に種々様々な車とオーナーが集える会を毎月開催し、毎回変化する参加車両と
対面しつつ情報交換などもしながら、毎回楽しいひと時を過ごしていきたいと思っています～♪

またこの場から新たな出会いにより、次なるいろいろな集まりや活動が生まれると思います。
（例）その日に息投合した人達により、昼食会やツーリングや飲み会、新しいクラブの結成などなど…

◆主旨や内容については、隣県の有名な某ミーティングと同様でございます。

【庄内サンデー】(カーミーティング)について、

・開催日　：　毎月第３日曜日の午前中（３月～１１月）　※開始時間は限定しません。９時過ぎくらい♪
・場所　　：　由良海岸Ｐ　（参加台数が多くなれば駐車スペースの都合、後で会場変更となる可能性もあります）
・内容　　：　ミーティングです。車好きの車好きによる車好きの為の憩い。
・車種　　：　無制限。メーカー、車種、ジャンルの全てに制限はありません。
・ルール　：　とにかく楽しむ、他人に迷惑を掛けない、違法行為だけは厳禁、全て自己責任の範疇で自由です。
・主催者　：　ここに集う皆さん全員が主催者です。（私は連絡係です）　

もちろん定着するかしないかは解りませんが、ここ庄内及び周辺や隣県には非常に多くの車好きが居ますので、
こういう機会を作ることで更なる楽しみを共有し発展する可能性が高まると期待しております。
先ずは、”ここに来れば必ず誰か居て車好きが楽しめる場が有る”というものを作りたいと思います～♪

是非、この主旨にご賛同頂ける方のご参加を、心よりお待ちしております～＾＾

※悪天候により開催中止又は時間変更又は次週（４週目）に変更するかもしれません。
※車種やジャンルは無制限です。軽、ｺﾝﾊﾟｸﾄ、スポーツ、旧車、ＲＶ、クーペ、セダン、ｽｰﾊﾟｰｶｰ、その他。
※もちろん誰でも自由に参加可能です。庄内在住のみならず全国の車好きが対象です。
※連絡係の私も自由参加ですので、不参加又は参加出来ない場合があります。

以上、何卒宜しくお願い致します。

◆この会の連絡は定期又は不定期に当ブログから発信します。
（広く知らせる為に、他のSNSからも同一内容で発信する場合もあります。）

Posted at 2018/03/31 01:31:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 庄内サンデー | 日記

2018年02月26日

ポルシェ９６４のＴｕｒｂｏモデル紹介～♪

前回の続き～♪♪

９１１生誕５０周年の２０１３年に本家ブログにアップした記事をコピペ投稿の続き～＾＾；（超爆）

以下、ご覧ください～＾＾♪

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

今回は、９６４の『ターボモデル』を紹介します～♪

前回のＮＡモデルをご覧の通り、９６４は非常に多種多様なモデルや仕様を展開しております～！！
ターボモデルもＮＡ同様に多彩なので、ホントに面白凄いです～＾＾；

■ターボモデル

【３．３Ｌ前期モデル】

①Turbo [320ps]：前モデル９３０ターボ（３．３Ｌ）エンジンをベースにした前期モデル。（3,781台）
　　　　　　　　　（９６４本来の３．６Ｌエンジンでの開発が追いつかず。）

②Turbo Limited [355ps]：３５５馬力にパワーアップ[+35ps]＆内装豪華仕様。（約100台）

③Turbo S [381ps]：３８１馬力にパワーアップ[+61ps]＆軽量化されたスペシャルターボ（86台）

・リアフェンダーの前に開けられたダクトが「Ｓ」の特徴である。

【３．６Ｌ後期モデル】

④Turbo 3.6 [360ps]：９６４本来の３．６Ｌエンジンをベースにした後期モデル（1,437台）

　　　・「turbo 3.6」のロゴが特徴

⑤Turbo 3.6 S [385ps]：３８５馬力にパワーアップ[+25ps]＆軽量化されたスペシャルターボ3.6（80台）

・特徴的なリアフェンダーのダクトと「turbo S」のロゴ

　　
⑥Turbo 3.6 S slant-nose [385ps]：Turbo 3.6 Sのスラント（フラット）ノーズ仕様車（76台）
[ＥＵ＆ＵＳ仕様 66台：９６８ノーズタイプ]

・９６８と同じポップアップのライト～＾＾；（９６８の元オーナーだから判る爆）

　　
[日本仕様 10台：９３０フラットノーズタイプ]

・なぜか？日本仕様のみ「９３０フラットノーズ仕様」～！！

◆ふつう、９６４ターボと言えば、市場に大半以上存在する前期の３．３Ｌモデルが主力になっている。。
しかし、本来の９６４ターボとは３．６Ｌでなければならないのだが、開発遅れにより後期型としてようやく登場したのである～！！！

もちろん３．３Ｌでも「リミテッド」は希少で人気車である～！！
そして、更に限定のスペシャル「Ｓ」モデルや「スラントノーズ」は、やはり至宝車に間違いないのである～！！！

「スラントノーズ」は、（一般人から見れば）見方を誤れば珍車の部類に入るかもしれない～＾＾；；（爆爆）

たぶん、知らない人がこの車を見た時に…
『なんでこんな改造(改悪)をしちゃったんだろう！シルエイティーじゃあるまいし…』なんて、言うかもだろう～＾＾；；

ホントはその知らない人の方がおかしなことを言っているのに、みんなこの車のことを知らないから、それが正当意見になっちゃいそうだなぁ～＾＾；；（超スラント爆）

Posted at 2018/02/26 00:19:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記

2018年02月24日

ポルシェ９６４のＮＡモデル紹介～♪

昨年から続く超忙しい毎日（毎晩）も、週末だけは夜になれば少しだけ自分の時間が持てるので、久しぶりに投稿しようと…。。

で、何を投稿しようかと迷っていたが、久しぶりに愛車だったポルシェ９６４を懐かしく思い出したので？！

９１１生誕５０周年の２０１３年に本家ブログにアップした記事をコピペで投稿することにした～＾＾；（超爆）

以下、ご覧ください～＾＾♪

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

今年、２０１３年は「９１１」誕生５０周年（半世紀）である～♪

記念に因んで、今日は９６４について、オーナーとして少しだけ話しましょう～＾＾
まぁ、単なるモデル紹介になんですけど…。。

実は、９６４は知られざる超レアなモデルや多彩な仕様が存在していて、オーナーとしても非常に驚くことばかりの発見が今だにあります～！！

先ずは、下記のモデル＆仕様をご覧くださいませ～♪
（たぶん下記以外にもまだレアなモデルが実際に存在しているだろう！調べきれない～＾＾；）

とにかく、とにかく、９６４はかなり奥が深～いのであります～！！！
（※普通の人はカレラ２＆カレラ４、そしてターボの３種類くらいしか知らないと思います…。）

今回はＮＡモデルを紹介します～！！それでも１３モデルもありますけどね～！！！
（ターボは次回です。なんせ多彩過ぎて一回では紹介しきれないので～＾＾；）

■ＮＡ普通モデル

① C2 [250ps] ：カレラ２(2WD)[クーペ、カブリオレ、タルガトップの３種ボディー]

② C4 [250ps] ：カレラ４(4WD)[クーペ、カブリオレ、タルガトップの３種ボディー]

↓ ここから先が凄い ↓ （最後の方は、手に入らない至宝車ばかり～♪）

③ Cabriolet Turbo Look [250ps]：ターボボディーのカレラ２カブリオレ（702台）

④ Speedster [250ps]：チョップドフロントスクリーン＆フルオープンボディー（930台）

⑤ Jubilee [250ps]：ターボボディーのカレラ４ [９１１誕生３０周年記念車]（911台）

■ＲＳモデル

⑥ RS [260ps] ：カレラ２をベースに、２６０馬力エンジン[+10ps]＆軽量１,２３０kgボディー[－120kg]
　（これが”普通”のＲＳ、2052台）

⑦ RS-Turing [260ps]：エアコン付きのＲＳ（希少、上記2052台に含む）

⑧ RS-America [260ps]：エアコン付き＆快適装備付きのＲＳ[ほぼカレラ２]（希少、上記2052台に含む）

⑨ RS-Racing [260ps] ：通称ＲＳＲ。ＲＳのレース仕様（292台）

⑩ RS 3.8 [300ps]：３００馬力の３．８Ｌエンジンを搭載したＲＳ（129台）

⑪ RS-Racing 3.8 [300ps] ：通称ＲＳＲ３．８。ＲＳ３．８のレース仕様（104台）

⑫ CUP [265ps] ：CUPレース用車両。２６５馬力エンジン[+15ps]＆超軽量１,１２０kgボディー[－230kg]（297台）

⑬ C4-Lightweight [約300ps]：３００馬力近いエンジン[+50ps]＆超超軽量１,１００kgボディー[－340kg]のカレラ４（22台）

※普通？の「ＲＳ」でさえ希少で凄いモデル（２千万くらい）！なのに、「ＲＳＲ」や「ＲＳ３．８」は超希少マニアモデル！！であり、さらにその上の「ＲＳＲ３．８」や「ＣＵＰカー」や「Ｃ４ライトウエイト」は超激レア＆超速モデルで、９６４ＮＡモデルの頂点に位置する至宝車（いまや１億以上か？！）なのである～！！！

中でも、「Ｃ４ライトウエイト（１,１００kg）」には非常に驚かされた！！～＾＾；（超速いらしい！）
もち、エアコンも無ければ、ヒーターすら無い！、フロント以外はアクリル窓、それでもどうやって３４０ｋｇも減量できたのか～？！
とにかく極限的なダイエットに脱帽～！！そして走りはかなり強烈だそうです～！！！
一説にはヘルメットか耳栓を着けないと、３０分と運転してられないとか～＾＾；

オレ的には「ＲＳＲ３．８」が欲しい～！！！！！
そして禁断のエアコン＆快適装備を付けて走らせたい～＾＾（超爆）

■次回、ターボモデルを紹介します～！（ターボも超凄変態モデルがあります～＾＾）

Posted at 2018/02/24 23:24:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記

2018年02月17日

時間と金が掛る遠距離更新～！！！

『遠距離更新』、なんだかよく解らないこのタイトル～＾＾；；

どうして？！更新が遠距離なのか～；

更新とはいったい、何のことなのか～？！

まず、更新とは、免許証の更新のことである～＾＾

今回もゴールドで、俗に言う？！「優良運転者免許」（ゴールド免許）なのである～♪♪

そのゴールド免許を更新する為に、ここ山形県（他県でも同様な県はある）の場合、
距離との戦い？！になるのである～！！！

それはどういうことなのか…？？

つまり、当日更新をする為には、『総合交通安全センター』（通常、県内に一ヶ所）に行かなくてはならないのだが、山形県は面積が広い為に、総合交通安全センターまでの距離が非常に遠距離になるのである～！！！

※因みに、ここ庄内地方の面積で、大阪府が入ってしまうのである〜^ ^；

で、それはどの位なのか～？？

自宅　⇒　総合交通安全センター　まで、何と約１２０ｋｍもあるのである～！！！

で、１２０ｋｍとはどれ位の距離なのか？！というと…

オレの生まれ故郷の群馬県から新宿（東京）までの距離が、同じ１２０ｋｍなのである～！！！！

つまり、運転免許の更新をする（当日更新）為に、群馬から ⇒ 新宿まで行かなくてはならないのである～！！！！！（アホくさ爆）

もちろん、最寄の警察署でも更新出来るのだが、ご存知のとおり警察署では”当日更新”が出来ないのである～！！

じゃあ、当日出来なくても２回行けばいいということになるのだが、警察での免許更新業務は平日の昼間と決まっているので、２度も有休（半休）などを使わなくてはならないのである～！！！

で、要するに、たかが？！免許の更新の為に、当日更新する為に約１２０ｋｍも離れた『総合交通安全センター』まで、往復３～４時間も掛けて行かなくてはならないのである～；；；

そう、それに更新手続き時間（講習）＋往復３～４時間＝丸一日という時間が必要であり、
平日なら、有休などで会社を休んで行かなくてはならないのである～！！！

もちろん更に、往復２４０ｋｍ分のガソリン代も掛るし、途中高速使っているので高速代も必要なのである～！！！

つまり、ガソリン代と高速代で、５，０００円以上になるだ～；；；

しかも、しかも、この時期なら猛吹雪のホワイトアウトの中を、命懸けで行くことに～！！

オイオイ、丸一日時間掛けて（会社を休み）、交通費５，０００円以上も掛けて、更新手数料約３，０００円を払って、免許更新することは時間的にも経済的にも肉体的にも精神的にも、超負担ではないか～？！（アホくさ爆）

免許の更新は確かに有意義なものかもしれないが、その裏にある事実（警察ＯＢの為の仕事作り）対して、国民（県民）がここまで、負担を強いられるのは、ホントにホントに考えものなのである～！！！

ホントに、どうにか改善して欲しいものである…。。
（ネット社会なので、ネット更新がイイ爆）

Posted at 2018/02/17 23:47:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「『第２７回庄内サンデー』４／２２（日）開催します～！！ http://cvw.jp/b/2205351/41350803/」

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