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イイね!
2015年04月27日

エスプリのマイルドターボ仕様~?!

エスプリのマイルドターボ仕様~?! 誰か助けてください~^^;;


先日の日曜日にエスプリを走らせた時に気づいたのですが、

アクセル全開にしても、なんだか加速が鈍い…。。

それで、ふとブースト計(純正付属の)を見ると、0.3くらいで止まっている。。。

一旦、止まって、エンジン切って、冷ましてから再度始動~

で、またアクセルを踏込むものの…。。

やっぱり、0.3 

ヤバイ…。。

何か壊れたか~??

先ず、チェックですが、

 ①ターボからの異音や白煙や異常なところは全くありません。

 ②吸気系も問題無さそう…。。

 ③ターボからサージタンクまでのパイピングも、今のところ問題無さそう。。

 ④純正鋳物エキマニもまだ割れては無さそう…。。

 ⑤アクチュエーターもたぶん大丈夫かな~??(でも動きが見えないので、何とも…)


唯一、最近気になるのは、触媒から「チリチリ」という音がすること。。。

もしかすると、触媒の中身が砕けたのか…。。


どなたか、同じような経験ある方、もしくは何かアドバイス頂ける方、

何卒、教えてくださいませ~m(_ _)m


これでは、5/4SUGOに行けない。。


ブログ一覧 | 愛車エスプリ | クルマ
Posted at 2015/04/27 23:18:06

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この記事へのコメント

2015年4月27日 23:23
全く車種が違いますが、ST205のエンジンは水冷I/Cの水位が下がるとセーフモード(?)に入ってブーストが頭打ちになります。
エスプリも水冷でしたっけ?
一度I/Cの水位を点検してみてはいかがでしょうか?
コメントへの返答
2015年4月28日 0:15
くろネコさん、早速のお助けコメありがとうございます~!!

いま見てきました~。
特に問題ありませんでした~。。

やっぱロータスにはトヨタのようなセーフモードは水冷ICには無いようです…。。。
そんな程度の不具合ならイイなぁ~と思ってます~^^;;
2015年4月28日 7:43
はじめまして、エンジンの動作に問題ないようでしたらアクチュエータが怪しい気がします。マイティバックでどれくらい加圧したら開き始めるか確認するのが良いと思いますが、GW 中の短期間でとなるとエスプリを扱ってある程度部品在庫してるショップに出すのがベストかもです。
コメントへの返答
2015年4月28日 8:30
eeすぷりっとさん、どもどもです~~!♪♪

専門店に聞くと、確かに関連部品では間違いなく怪しいのが仰るとおりアクチュエーターだと…。。

但し、V8は壊れやすいが、4気筒のはそれほど壊れないものらしいです…。。。

でもでも、圧力管理はアクチュエーターなので、やっぱり一番怪しいですよね~!

5/4SUGOが専門店になりそうです~^^;;

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