もう一つのイベントともう一台の『ＳＶ』～♪♪

なるほど～ｓｖがあったんですね^^;
それにしても、いい経験ですね～(*^_^*)超羨ましい。

馬と牛と両方を体験できるイベントは早々ありませんよ。しかも、長時間に渡って・・・

430と最終ガヤの比較も良くわかりました。そう考えると、ガヤって長寿モデルだったのね(・o・)

駄目男師匠、どもどもです～♪
はい！最高の経験でしたよ～＾＾♪
いえいえ、駄目男師匠はランボオーナー様なので、何百倍も羨ましいですよ～！！！！！

はい！！ガヤルドは長寿モデル？！ですね～
でもでも、基本的にランボのモデルチェンジサイクルは「１０年」なので…。。。
カウンタックは約１５年だし、エスプリだってニューシェイプの期間だけでも１７年もだし…ね～＾＾♪

ランボオーナーって、自分の車のこと知らないんですよね～＾＾（核爆）
そう言うオレは絶対にランボオーナーになれないですけどね～＾＾（知識だけの人はランボオーナーになれない爆）

このアヴェンタSV、なんか見たことあるような…f(-_-;?
個人的には、SVて言うとやっぱミウラですけどね(*ﾟ▽ﾟ)
SVと言えば、ロータスにも昔のマーク６なんかにありますよね(゜-゜)
あ、“Super Veloce”ぢゃなくて、“Side Valve”の方ですけど(爆)

白銀号さん、どもどもです～♪
はい！絶対に知っている「ＳＶ」ですよ～！！！

なるほど、ロータスにも「ＳＶ」＝“Side Valve”があるんですね～＾＾；；

因みにミウラの「ＳＶ」は"Sprint Veloce"で、“Super Veloce”じゃないんですよね～＾＾；（ＳＶ爆）

先週はロッソでこんな大々的なイベントしてたんですね！

今週だったら舟形に続き凄いのが見れたのに(T_T)

イベント掛け持ちで中身の濃い車三昧の一日、凄いです！(^-^)

ducanoriさん、どもどもです～♪
はい！実は「ランボ＆フェラーリ」に乗って、こっちのイベントをメインに撮影会をしようと前々から企画してました～＾＾；；

はい！結局ブッキングして楽しい一日になりましたが、更にエスプリで事前にブッキングしてましたので、実はＷブッキング？？したというバカ者です～＾＾（バカ者爆）

２往復だったのね～～！

ロッソがんばってるのね～～！！

デスラー総統、どもどもです～♪
ね！言ったとおり、舟形だけじゃなｊく、ロッソにも行って、しっかりと「ランボ＆フェラーリ」の走りを楽しんでますよ～＾＾♪♪♪

次回は、「ヨーロッパ＆エスプリ」で楽しみましょうね～＾＾（意味深爆）