￥14,850,000ー

こう考えると、高いですね～
多分この当時、ポルシェの素のモデルはこんなにしなかったはず❗️
最高値の4気筒モデルですね(^^;
まあ魅力もボルシェより高いと思いますので、逆にスーバーカーとしては安い❗️

おだぴん師匠、どもどもです〜♪

そう、14,850は高いっすよね〜！！！
まぁ、12,500でも高いけどね〜.
そうそう！、ポルシェ911の素だったら、９８０万だったろうなぁ〜

う〜ん、確かにスーパーカーとしてなら普通の値段だけど、４気筒だとやっぱ高いっすよね〜

世界一高い4気筒は、今でも破られてないよなあ〜(￣∀￣)

こんにちは～

当時4気筒でこの値段はお笑いですね！

最近では普通にダウンサイジングの
排気量なんですけど・・・

自分の94年式S4のはどれ位だったのか？

エスコ２さん、どもどもです〜♪

そう！、世界一の4気筒は、世界一速い4気筒であり、世界一高い４気筒ですね〜〜(￣∀￣)

Ｓ４の価格、確か、記憶を遡ると・・・、
たぶん、オレのＳＥと同じくらいの値段だったと思いますよ〜^ ^

1250万ですと～～～～！！
ヨーロッパの３倍か！？
外観に１０００万、中身２５０万（笑）

デスラー総統、どもどもです〜♪

そうそう、エスプリは超高級車ですからね〜(￣∀￣)

う〜ん、意外にも中身が高いかもしれないなぁ〜
内装がロールスロイスやアストンやフェラーリと同じ「コノリー社」のレザーだし、エンジンもロータス自社製で金掛けた４気筒だしなぁ〜！！！

そう考えると、やっぱ世界一高い4気筒に間違いないよなぁ〜(￣∀￣)

何と91ゎ14,850,000円(@_@;)
ってことは、自分のはまさに91のアトラン物ですので、最初のオーナーさんはその金額を払っている訳ですね(￣▽￣;)
販売されてから今自分が乗っている間までに、この１台でいったいいくらのお金が動いたのかも気になりますけど…(^^;
当時なら極上の308あたりがこの値段でかえたんじゃないでしょ～か～

つーふーさん、どもどもです～♪

はい、世界一高い４気筒～！！！

たぶん、もうこの記録は塗り替えられないだろうなぁ～＾＾
なぜなら、今後、乗用車はEVへ向かうので、高価帯の車が４気筒＋ハイブリッドで出てきているものの、結果としてこの先はＥＶになるので、もうこの記録は破られないだろうなぁ～♪♪

極上の３０８の価値を当時の金持ちが理解できるか～？？ですね。。

金持ち＝カーマニアは実際には少ないですね～。
そう、普通の金持ちは走ることへの執着心は無いので、結局ＡＴ車が市場で多くなる原因があります。

金持ちのカーマニアが多ければ、もっとＭＴ車のスーパーカーが市場にあるはずなんで…。。

だから、中古市場ではＭＴ車の価値が上がる訳で…。。

まぁ、実際はそんな感じですね～＾＾；；