ロータス・エレトレＲの試乗記～♪

詳しい試乗記ありがとうございます
EVは東北にいるとなんか不安があるんですよね
雪で渋滞ハマったらどうしようとか考えちゃいますだいたい重い車重をハイパワーで電費悪くして乗るとか全然エコじゃないなタイヤ代も高そうだし
私も実車見て思いましたが新しもの好きしか買わないと思います
自分の世代はギリ内燃機関だけで過ごせそうなんでEV買うにしても近距離用の足としてでしょうね

NEROさん、どもどもです〜！！

当然未だ不安ですよね〜！
てか、NEROさんの仙台だと各ディーラーや商業施設やコンビニや路地裏のパーキングまで、もう至るところに充電スポットが有って困らなくてイイと思います〜♪
東北でも、オレみたいにド田舎だと、ちょっとヤバイな！！と感じます〜^ ^、、、
それでも、最近では近くのコンビニに充電スポットが出来ましたよ〜

SUVというカテゴリーなので、大きくて重いのは仕方ないこと（ガソリンやディーゼルも同様）で、さらにバッテリーの重量が嵩んで重いことが一つと、
そして、燃費に関しても今でも、「Ｒ」でさえ、満タン充電3,000円で490kmも走ってしまうし、「S」やベースなら600kmも走るので、ガソリン燃費換算すると大体、35km/Lという燃費になる〜！！（セダン系BEVなら、約50km/L）

そして、重量も燃費も「全固体電池」の登場によりさらに良化（2倍の航続距離→2倍の燃費、又は航続距離同じなら、バッテリー半分に出来る）してくる〜！！！
つまり、スマホ携帯で言えば、現在は初期の携帯のように寸胴型の大きくて重いもの、それから、バッテリーの進化と共にどんどん進化して、軽く小さく長持ちに、そして現在のスマホに進化してきた過程と同様に、BEVも進化する！？のでしょう〜！！

なので、今はこんな感じ（それでも凄い低燃費）だけど、あと数年したら「全固体電池」で2倍の性能、そしてさらに先は・・・そう、空飛ぶクルマへ〜

タイヤに関して言えば、
逆にBEVはタイヤだけしか減らない〜！！
ブレーキは回生ブレーキを強く設定して、回生充電させると共にブレーキディスク／パッドが殆ど減らない〜！
オイル交換も無いし、クーラントは少し有る！？けど
いつやるのレベル（多分交換無し）

そう、今のところ内燃機関は無くなりません〜！！
一般人的には無くなると思っている人も多いかもだけど、世界的に見て先進国でさえ、無くならないのに、多数の途上国では絶対的に内燃機関が必要〜！
結局、パワーソースの多様化状態で数十年はもつでしょう〜！！

オレもBEVが性能も価格も手頃になれば、ファミリーカーや通勤足車は、絶対的にBEVですね〜^ ^ランニングコスト超安爆