エスプリ tamのブログ一覧

前回お伝えしました「マイルドターボ」現象ですが、

本日、復活しました～＾＾


原因はやはり、触媒の中身が砕け、また砕けてない塊が中で真横を向いていた為、

それが大きな排気抵抗となり、ブーストが０．３までしか上がらなかったということ、明らかになりました～！！


これが真原因だと仮定していたので、実は事前に専門店の意見を聞き、中身をくりぬいて気道を確保することを決めていた～＾＾；

そして、前回もお世話になっているウチのクラブのＤＥＷＡメンバーでもあるオーナーＴ氏のお店「ロッソ」で対応して頂きました～♪


実際に外した触媒を見ると、写真のとおり完全に中身がケースから外れ、中で遊んでいる状態が確認できました～；；

そこで、くりぬきしてもらうのですが、くりぬいた場合、排ガス検査に引っ掛かる恐れが大です。。

ですが、いま現時点、代わりの触媒も入手不可の状況では、どうにもなりません～；；

そして、専門店の意見を重視して先ずは、くりぬくことにしました～＾＾；


その後、数時間後にお店に出向くと、作業が完了しており、くりぬきについて聞くと…、

なんと！、エスプリの触媒は中で２重構造になっており、ターボ排気側、つまり入口側は綺麗に生きていた！！とのこと～♪

そして、整備担当者が機転を利かせ、出口側のみ排除し、綺麗な入口側はそのまま残してくれました～♪♪♪

そして、組み付けが完了と同時に、テスト走行です～！！

もちろん、触媒だけが原因とは、まだ誰も言い切れません。。。
なので、触媒の病巣を取り除いた後、実際にテスト走行して、きちんとブーストが復活しているかを確認することが、今回のヤマ場でした～！！！

ホントに期待と不安が交じり合う緊張の一瞬です～＾＾；

そして、路上に出て、アクセルを踏み込んで行くと…、…！！！！！

何と！！！復活しました～＾＾！！！！！

しかも、以前より０．１ほど高い０．６まで上がり、上まで伸びてパワー感が凄いです～！！！！！！！！


いや～、ホントにこれぞ一石二鳥ってやつなのか～＾＾♪


だって、ブーストの復活だけでなく、更にモアパワーを得て、しかもガス検もﾊﾟｽできるとは～！！！！！

専門店曰く、０．７までなら安全の範囲内であり、０．６なら全く問題なく、しかもノーマルより若干だがパワーアップしたことになるのである～＾＾♪


そう、オレは悟った？！『エスプリには触媒の半分くりぬき』が最高の合法お手軽チューンであると～♪♪♪


これで、５／４ＳＵＧＯに行けます～＾＾

後は、気になる天気次第か…。。









、

誰か助けてください～＾＾；；


先日の日曜日にエスプリを走らせた時に気づいたのですが、

アクセル全開にしても、なんだか加速が鈍い…。。

それで、ふとブースト計（純正付属の）を見ると、０．３くらいで止まっている。。。

一旦、止まって、エンジン切って、冷ましてから再度始動～

で、またアクセルを踏込むものの…。。

やっぱり、０．３　

ヤバイ…。。

何か壊れたか～？？

先ず、チェックですが、

　①ターボからの異音や白煙や異常なところは全くありません。

　②吸気系も問題無さそう…。。

　③ターボからサージタンクまでのパイピングも、今のところ問題無さそう。。

　④純正鋳物エキマニもまだ割れては無さそう…。。

　⑤アクチュエーターもたぶん大丈夫かな～？？（でも動きが見えないので、何とも…）


唯一、最近気になるのは、触媒から「チリチリ」という音がすること。。。

もしかすると、触媒の中身が砕けたのか…。。


どなたか、同じような経験ある方、もしくは何かアドバイス頂ける方、

何卒、教えてくださいませ～ｍ（_ _）ｍ


これでは、５／４ＳＵＧＯに行けない。。