エスプリ tamのブログ一覧

（前回記事：「ミウラＳＶ ＆ カウンタックアニバ　～！！！」の続きです）

そして、お決まり？！のステッカーです～☆（馬←牛が突いている）

これを真に貼れるオーナーは、実は少ないですよ～！！！（ランボ所有だけでは、まだまだ…）

Ｓ氏は、ランボ「ミウラＳＶ」「カウンタック」を所有しつつ、フェラーリ「Ｆ４０」「５１２ＴＲ」も所有している。
スペシャルな「牛」とスペシャルな「馬」も飼っていて、両方をこよなく愛しているのである～！！！

だからこそ、本当にこのステッカーを堂々と貼れるのである～！！！！！

他にも９１１ターボやＮＳＸも同時に所有しております～♪♪


あ～！！！垂涎で全身が洪水になりそう～＾＾

オレもいつかは…。。。（核爆）

ＧＷ中、ウチのクラブのＳ氏が「ミウラＳＶ」と「カウンタックアニバーサリー」のエンジンに火を入れていたのを、偶然通り掛かりに見つけました～＾＾♪

見よ！！！、この世紀末的協奏の光景を～！！！！！！！！！（超絶杉）


先ずは、いま２億円以上確実のミウラＳＶから～！！！！！

【ランボルギーニ・ミウラＳＶ】：ＳＶですよ！！！、日本に数台のみの超希少車がここ庄内にあるだけでも！！！！！

エンジンが音も無く？！スルスルと回ってます～！！！！！
ホントに「スルスル」と…、もち吹かすと強烈ですが、こんなにスムーズに回るランボのエンジンは他に無い～！！！


お次はカウンタックです～♪♪♪

【ランボルギーニ・カウンタック　２５thアニバーサリー】：アニバも今では～！！！！！！

コクピット：通常”常時オン”のエアコンに対し、オフＳＷが追加されております～♪♪

エンジンルーム：なんと！デスビはお飾りで、実は光センサーで点火時期を拾っているという秘策が！！！

Ｓ氏は非常に気さくなお方です～♪♪
超多忙ながら丁寧に説明をしてくれました～＾＾

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（またまた５／４ＳＵＧＯの続きです～！）

ＳＵＧＯイヴェントの帰り、ｃｏｏｋｉｅさんと共に『テクノアート』さんを訪問したのでご紹介します～＾＾

以前は（今も）寒河江市に店舗を構えていたのだが、今月より山形市内に移転しオープンしたところを、
タイミングよく訪問できました～♪


中にはフェラーリ（３６０、Ｆ４３０、４５８）を中心にスーパーカーが展示、及び販売されております～！！！

そんな中で、売り物ではない車ばかり気になって撮ってしまったのである～＾＾；

【フェラーリ ５１２ＢＢ】：以前から、色々なイヴェントへ参加しているのを知っているので親近間が沸きます～！！

【ランボルギーニ カウンタック】：この日、二度目のカウンタック～！！これはＬＰ５０００ＱＶなのか？？
たぶん、中期だと思うが、この辺のモデルがオレ的には一番カッコイイと思う～＾＾♪

【フェラーリ　４５８スペチアーレ】：最後のＶ８ＮＡとなるのか～？！とにかく激速モデルである～＾＾

【フェラーリ　Ｆ４０】：当然この車も売り物ではない～！！

他にも、Ｆ３５５チャレンジ、ファイバーの３０８ＧＴＢが～！！！


そして、ｃｏｏｋｉｅさんと仲良くランデブ～♪しながら帰途へ…。。

ズババババババ～～～～ン！！とトンネルの中で雄叫び狂想曲を協奏しながら～♪♪

最後のパーキングで記念撮影して終了しました～＾＾


ｃｏｏｋｉｅさん、また次回宜しくお願いします～！！！

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（またまた５／４ＳＵＧＯの続きです～！）

先日お伝えした、ＳＵＧＯイヴェントで出遭えた『Ｄｉｎｏ ２０６ ＧＴ』に加え、
他にもレアな車が居たのでご紹介します～＾＾

先ずはもう一度、超貴重な
【Ｄｉｎｏ ２０６ＧＴ】：約１億円～！！！

【フェラーリ ３２８ＧＴＢ】:貴重な３２８の「ＧＴＢ」、いまや２，０００万円以上～！！！

【ランボルギーニ　ディアブロＧＴ】：赤のＧＴも非常に珍しい～！！！４，０００万円以上か

【マクラーレン ＭＰ４－１２Ｃ】：土屋圭一も大絶賛！！ＧＴ－Ｒを２ＷＤで凌駕出来る異次元の車～！！

【ランボルギーニ　カウンタックＬＰ４００】：問答無用のＬＰ４００～！！！！！２億円間近かも？！

他にも珍しそうな車があったが、殆どの時間をエスプリ仲間のＯ氏と楽しく過したので撮りきれなかった～＾＾；

一見、見逃してしまいそうだが、凄く貴重な車達に奇跡的に出遭えた素晴らしい時間が非常に感動でした～！！！！！

また次回（秋）も参加したいと思います～♪♪
（今度は遅れずに、サーキット走行もしたい…）


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（５／４ＳＵＧＯの続きです～！）

もう、約７年以上前になるだろうか～。。

「第一回寒河江スーパーカーミーティング」や「イッズミー」などでお会いしていたエスプリ乗りのＯ氏に、
超久しぶりに、５／４ＳＵＧＯにてエスプリと共に再会することが出来たのである～＾＾

Ｏ氏のエスプリも、オレエスプリも、同じ色「パシフィックブルー」であり、
またモデルｸグレードも同じ「ＳＥ」である～！！

だが、年代だけは異なり、オレのが９０年式、Ｏ氏のが９２年式なのである～！！！

パッと見なら同じに見えるが、もちろん細かいところはかなりの違いがあるし～！！
外観でも結構な違いがあるところもあるのである～＾＾；

それが、リアのエンジンフードの形状なのである～！！！
Ｏ氏の９２年式は、ガラスフードが無いトンネルバックスタイルなのである～♪（これがカッコイイ）

オレのは、ガラスフードが有るので流麗なシルエットであるが、カッコ良さで言うとトンネルバックだよなぁ～！！！と、思ってしまう～＾＾；

他にも色々と違いが有って話の半分はその違いについてだったのだが、だんだんその違いが明確になっていく過程で、
ロータス特有の”いい加減さ”が一番理解し難い厄介な違いであることに意見が一致したのである～＾＾；

なぜか？というと…、
例えば、オーダー通りの装備が有ったり無かったり～！！
例えば、通常付いているものの形や色が違っていたり～！！
例えば、年式を飛び越えて、なぜかタイムスリップしたような部品の装備などなど…。。
本当にこの時代のロータスは、いい加減さだけならランボを超えていたであろう～！！！

と、今更ながらに笑えてしまうのである～＾＾；

まぁ、そんな違い話なんぞは、今回の再会の素晴らしさに比べたら、屁のカッパのようである～＾＾；；


また次回、宜しくお願いします～♪♪
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