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エスプリ tamのブログ一覧

2024年10月22日 イイね！

ロータス・エミーラ（V6）試乗記～♪♪

ロータス・エミーラ（V6）試乗記～♪♪
ロータス・エミーラ（V6）を試乗したので報告します～！！




【ロータス仙台開設準備室】㈱ジースクエア
これまで東北では宮城県内に「エディフィス」が長らく代理店として営業していたが数年前に撤退され、ロータスとしては東北に販売拠点が無くなっていた。。

そして現在、㈱ジースクエアさんがロータス正規ディーラーとして仙台に開設準備が進んでいる～！
今は既存店舗内の一角でロータス車を置いているが、来年早々には新店舗が完成する。
新店舗は既存店の隣に建設中である～！




中には５台のエミーラがある～！！
全てマニュアルだそうです～♪



色々話していると、営業より試乗出来るので是非乗ってくださいと言われたので、ここはチャンス！とばかりに乗ることにした〜^ ^



ボディーサイズ：4413×1895×1226㎜
ホイールベース：2575㎜
車重：1500kg
駆動方式：MR
エンジン：3.5リッターV6 DOHC 24バルブ スーパーチャージャー付き
トランスミッション：6段MT
最高出力：405PS/6800rpm
最大トルク：42.8kgf・m/2700-6700rpm
タイヤ：（前）245/35ZR20 ／（後）295/30ZR20

先ずは乗る前に車両を全方位から観察する～！！

デザインは洗練され、フェラーリの弟分のような感じ～♪



そして、ボディー外板もキッチリとしてるので、車全体の質感が向上している感じ～！！
灯火類のレンズの輝きやデザインも良く、見た目に響いている～♪



又、ブレーキもポルシェ並みに大きくなり、その分ホィールも大径になって、
リアタイヤは幅が295もあるのである～！！！






そして、シートに座ってみと～♪



やはり、外観同様に内装も洗練されていて、同じく質感もアップしている～！
ステアリングは異形の小径ホイール～

シフトの感触からすると、エキシージのエクスポーズドと同じかと思うのだが、、
凄い節度感が有るものの、何となく入りが悪い感じ～、、
まぁ、試乗車と言ってもド新車みたいなものだから、未だ馴染んでいないだけかと思う～、、、




クラッチはエキシージより軽く、更にエスプリの半分も無い感じで、すごく普通～！
又、踏みストロークが深いものの、ミートポイントもちょうど半分くらいの位置なので、扱いやすい～♪

メーターパネルは最近お決まりのフル液晶で、正直見づらい～、、、
タコメーターもチカチカと光るのだが、今何回転くらいなのか良く見えない～、、
これは液晶車全般（つまり、最近の車全部）に言えることだが、やっぱりアナログ針が一番である～！！



シートも素晴らしい～！！
スポーツバケットシートそのもののエリーゼ／エキシージのシートとは完全に決別し、
更にエヴォーラのシートよりも一段上のホールド感と上質なクッション性能は、もはやスーパースポーツカー（フェラーリ/ポルシェ）と同じと言っても過言じゃない～！！

そして、いよいよ走り出す～♪♪

軽めのクラッチを繋いで、そろりと動き出す様は非常に滑らかで、車重が1.5ｔもあるとは思えないもの～！

メインロードへ進む細い道で、ハンドリングもサスも素直な動きで気もちイイ～♪♪
この段階でも車重1.5ｔは感じない～！
又、わざとブレーキを強く踏んでも、スッと止まる～！！

1.5ｔも有るのに全てが軽い？！理由は・・・やっぱりデカいブレーキと大径タイヤ＆ホイールによるところが大きいし、そしてそれらを調和させているボディー剛性とサスセッティングの素晴らしさなのだろう～！！！



じゃあ、1.5ｔの重さはどこで感じるのだろうか・・・

それが判ったのが、実は全開加速した時だったのだ〜！！！
同じエンジンを積むＶ6エキシージは約400kgも軽い～
今までに３回エキシージ（エヴォーラも）を試乗して来ているので、
目が眩むような物凄い加速をするエキシージを知っているだけに、エミーラは明らかに遅い〜！！
正直、これじゃあ加速だけならオレのエスプリとイイ勝負かもと思ってしまうくらいなのである～、、、

そして、もう一つ気づいたのは、「ミャーミャー」と小うるさく鳴るスーパーチャージャーの音が非常に大きいこと～！
エキシージよりも過給圧を高くすべく！？スーパーチャージャーの回転数をより高くしてるように感じるのだが、、、
せっかくパワーを上げているのに、加速が遅いのは車重1.5ｔが響いていることに他ならない～！！！

鋭く加速するって感じは無くなったが、その代わりにＶ6ならではのレスポンスの良さと高回転の伸びを恐怖無しに楽しめるのは良いと思う～♪♪但し、ミャーミャー音はちょっとね、、、



全体的に評価するならば、クルマそのものの質感が超上がってることが素晴らしい〜！！！
皮肉を込めて言うならば、最新のポルシェ（911やケイマンの速いヤツ）と同じくらい～！！
それだけクルマのレベルが上がったって言うこと〜^ ^素晴らしい爆

そして、その上がったレベルというのがエリーゼ／エキシージには無かったマイルド感、つまりエヴォーラのようなGT性能を持っているのがエミーラの特長である～！！
これなら最低限デートにも使えるし、長距離ツーリングもバッチリだろう〜^ ^♪

よくYouTubeで「エミーラは限界ギリギリのスパルタンな漢の乗り物！！」なんて発してる人が多いけど、それはこれまでのロータスを知らない人／乗ったことない人である〜！！

我々ロータスオーナーからすれば、ハッキリ言ってマイルド〜！！！
誰でも簡単に乗れてしまうポルシェや国産スポーツと同じだと思えてしまう～！！
逆に、それがエミーラの一番のオシのところなんだろうけど〜^ ^、、



現在の世の中に合わせた車格と揺るぎない性能、そして安楽さも秘めている～♪♪
最後の純エンジンのロータスとしての価値も有り凄くイイと思う～！！！

選択のポイントは、新しい次元のオールマイティーな性能を求めるのか？、それとも従来のスパルタンなロータスを求めるのか？

皆さん、いかがでしょうか～^ ^♪


Posted at 2024/10/22 00:37:34 | コメント(6) | トラックバック(0) | 試乗記 | 日記
2024年10月21日 イイね！

第67回（10／20）庄内サンデーの報告～♪

第67回（10／20）庄内サンデーの報告～♪
第67回（10／20）庄内サンデーの報告です～♪


いつもの「由良海岸Ｐ」で開催しました～＾＾





【スズキ・ジムニー】：S氏


【スズキ・ジムニー】：ユーチューバー


【スズキ・アルトワークス】：初参加


【ダイハツ・ミラ】


【トヨタ・カローラワゴン】



【日産・ステージアＲ】



【マツダ・ロードスター】：初参加


【アルファロメオ・ジュリア】：初参加


【レクサス・LC】：初参加

　
【BMW】：初参加


【BMW・320i】：イダテンさん



【ホンダ・NSX】:Eishinさん


【ホンダ・CR-Z】:itkn


【三菱・エクリプス】：きえふさん



【トヨタ・AW11】：S氏



【スバル・インプレッサ】



【スバル・インプレッサ】


【スバル・WRX】


【スバル・WRX S4】



【スバル・WRX S208】：かじゅん


【スバル・WRX 500台限定】：初参加





【フェラーリ・360モデナ】：Ｓ氏　




【トヨタ・セリカ】：H氏





【ポルシェ・930カレラ】：T氏



【ロータス・エリーゼ240Final】：S氏　


【ロータス・エラン】：K氏


【ロータス・エスプリ】：オレ




今回も大変盛り上がりました～♪


次回は、今年最終回で11月9日（土）サタデー開催予定です～！！！



Posted at 2024/10/21 13:47:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 庄内サンデー | 日記
2024年10月09日 イイね！

1996年BPR エスプリ GT1

1996年BPR エスプリ GT1
1996年 BPR グローバルGTシリーズでのロータス・エスプリの活躍です～♪下段YouTube参照



マクラーレンやF40を押さえて、中盤までトップを走るエスプリの速さは凄い～！！！




ライバルは強敵ばかり～！！！
①マクラーレン・F1-GTR


②フェラーリ・F40


③ポルシェ・993GT2 / GT1



Posted at 2024/10/09 00:09:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロータス | クルマ

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「@Foglio改 パイセン、どもどもです〜！！
はい、明日ドナドナします〜」
何シテル？   08/08 22:24
群馬出身なので！？若葉マークから榛名、赤城、妙義、碓氷、日光へ通う週末?♪（イニDはその後に誕生） 自分の限界（下手さ）を感じて外車スポーツで大人しくツーリン...
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