普段は1人乗車が多いのであまり大きな車は必要ないのですが、趣味のロードバイクが積めるサイズの車を探して巡り会えました。 4/27頃納車予定です。

今は自分用になりましたが、当初は娘用に購入した車でした。 最初は、中古の軽である程度安全装備のついたものをと考えていたのですが、なかなか良いのが見つからず、金額的にも割高になってしまうため新車にしました。 軽自動車として考えると、内装の質感が良く、静粛性も高いのが選択のポイントです。 購入の際には ...

妻のムーヴが除雪車にぶつけられたため、急遽車両入れ替えとなりました。 10:0の事故でしたが、車両入れ替えに追い金が11万円ほどかかってしまいました。2年分新しくなったので、まあ良しとします。 追記 ワンダフルパスポートの戻しもあったので、7万円の持ち出しで済みました。 フロントのブレーキディス ...

4Fと比べて軽快感があり、ボディ剛性の高さも感じます。 運転席左足の狭さ以外大満足です。

故障が多く、燃費が非常に悪かったエスティマを手放し、こちらに替えました。 町乗りで１０km／l（ごく近距離）、遠出をすれば２０km／l以上は簡単に出ます。 純正ナビの性能も必要十分です。

親から譲り受けたはじめての愛車でした。 残念ながらATだったのですが、低回転のトルク不足を補うのにちょうど良かったかもしれません。 乗りはじめてすぐにスパイクタイヤ禁止になったため、２年目の冬前に手放しました。（山間部に住んでいたため） 画像はネットから拝借したものです。

前後ストラットタワーバー(STI) 強化センタービスカス（STI） 強化ブッシュ（STI） マフラー（フジツボ） ロールバー（クスコ） ロムチューン（グランドスラムPAL） 減衰力調整式ダンパー（GAB） クイックシフト（C's） ボルトオン追加バー(クスコ) などを装着していました。 車いじり ...

スペシャルレザーパッケージ（青黒） マッキントッシュオーディオ＋社外DVDナビ 前後ストラットタワーバー、ROMチューン 前後ロワアームバー RAYS鍛造アルミ ウィンカー内蔵ドアミラーカバー（ディーラーオプション） などを装着していました。 車庫に止めていたところ、隣の人にフロントをつぶされたた ...

子どもが３人いるので、家族での移動はもっぱらこちらでした。 故障が多く、子供のチャイルドシートも必要なくなり手放しました。

１０年、約１２万km乗りました。 事故により全損（車両保険135万、修理代180万）となり、お別れしました。 剛性感などは新車当時から変わりませんでした。