川口麗心愚のブログ一覧

本日、ふみと81さんからお譲り頂いたエアロマジックのリップを取り付けました。

デパオフに間に合うように割と急ピッチで作業を進めてました！(1日仕事を休んだのはナイショです笑)

途中、エンジンが動かなくなるというアクシデントに見舞われ作業を中断せざるを得なくなり1日遅れの本日取り付けとなってしまいました。


〜まとめ〜


嫁いできた時の様子です。

ずいぶん補修をしながら大事に使われてきたようです(^^;;







とりあえず塗装を全剥離します。




この作業に中々の時間を要しました。




そしてナンバー下の部分。
こちらにはFRP補修がされていて盛り上がっていました。
中々厚みがあったので、これを電動工具を用いてなるべく平らにしました。



そしてパテ盛り。




他の部分も同様。




最後はうす付けパテを用いて気泡跡や細かい凹凸を埋めていきます。

そして塗装。
この段階で、相模湖の前日の夜でした笑



結果、塗料が触れるまでに乾いた頃には当日の午前1時、、、。

この段階で取り付けは断念。


そして本日取り付け。

取り付け後がこちら









カラクサさんと物々交換したグリルをチリ合わせをしてつけてみました！







思ったより、低くないリップですがデザインはとても好みです！
前の飛び出し具合にはびっくりです！

デパオフに間に合わなかったのは残念ですが、取り付けできてなによりです！

早く、ふみと81さんに見せてあげたいです笑


では、そんな感じの報告でした〜

こんにちは。

本日ECUの修理完了の連絡が♪(´ε｀ )

状態は全体的には綺麗ですが一箇所液漏れがあったそうです。

なんとかデパオフには間に合いそう？なかんじです。

詳しくはこちら
http://1jzecu.blogspot.jp/2015/05/1jz-g.html?m=1


まだエンジンがかかるとは限りませんが、ご指摘頂いた方には大変感謝しております。
ご心配をおかけし申し訳ありませんでした。

昨日のアイドリング不調の原因を探るため、悪さしていると思われる場所をしらべてみました。




まずプラグを確認、、、



1番、異常なし




2番、、！？！？！？！？

真っ黒。

これじゃ黒煙噴いてもおかしくはない。

そうこうしていて火花の飛び具合を確認していると、急に火花が飛ばなくなり不動に。

原因を探るべく、まずはディストリビューターに目をつける。

オイルが滲んでいた為、カムシャフトから吹き出したオイルでリークして電気が飛ばないのではないかと推測。

カバーを開けてみると案の定オイルが吹き出してる。




清掃して、軽くペーパーがけ




綺麗になったので組み付け











が、しかしエンジンはかからない


何度もプラグコードの順番やらを確認したが異常はない




一応、指摘して頂いたECUを疑ってみる。





中をを開けてみると








確かに線の部分が茶色く変色しているのが確認できる。

ほぼ間違いなくECU故障というのがわかった。



デパオフ間近なのになかなか参加が絶望的な状況になってしまった。


どうすることやら、、、
途方に暮れています( ；´Д｀)

昨日、ふみと81さんより受け取ったエアロマジックのフロントハーフスポイラーの補修をしました。









途中経過ではありますが、本日の作業は塗装のひび割れ、FRP盛りの研磨。














ここまでで本日の作業は終わり。

そして、仮付け。








フィッティングは結構いいです笑

明日も引き続き研磨をして、パテ盛りまでいけたらGOOD！

こんにちは〜

昨日はフロントの足回りを日産化したことで狂っていたアライメントを調整しに行ってきました。

ここ数日ずっと足回りとにらめっこ状態でした笑

以前入れていたS14シルビアのロアアームに合わせてつけていたタイロッドエンドが長いため、新たにロールセンター補正を兼ねたタイロッドエンドを購入。




KTS製のロールセンタータイロッドエンド。




画像にある通り、バンザイ補正、ステアリングレスポンス向上、急激なトー変化の抑制などの効果があります。

この商品をとりつけてみたところ、これでも81のロアアームに対しては長く、アライメントが調整できない状態になってしまいます。

そこで、近所の金属加工業者に加工してもらい、12mmカットしてもらいました。




すると、しっかり収まるようになりました。（当たり前笑）





そして、KTS一之江店でアライメント調整








とても攻めやすい仕様になりました！

次はリアブレーキ強化に向けて準備していきます！

では！