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  5. 過去の愛車達⑥～スカイラインBCNR33(前期型)～ [はぐれひなゾー]
イイね！
   
2009年05月13日

過去の愛車達⑥～スカイラインBCNR33(前期型)～

過去の愛車達⑥～スカイラインBCNR33(前期型)～ Ｒ３３型(スカイライン)のフルモデルチェンジ
から遅れること１年半。平成７年１月、
Ｒ３３型ＧＴ-Ｒがデビューします。

当時、Ｒ３２を乗り続けてイジっていこうか？
はたまたＲ３３に乗り替えようか悩みましたが、
借金でもしてまた懸命に働こうということになり

平成７年１０月
SKYLINE GT-R Vspec(Ｒ３３)へ乗り替えました！(笑)

Ｒ３２に比べ大きくなったボディー。
リアの居住性は向上したようですが、リアシート後方に移動したバッテリーと
補強パーツのおかげで、トランクスペースは数値以上に狭くなり使い勝手が？？？
さらに、ガソリンタンク容量も７２リッターから６５リッターに減って、航続距離を短くする結果に･･･


先代になかった重厚感が加わったと見るか（日産としてはこちらの意図か？）
鈍重になったと見るかは人それぞれ･･･
本来別格であるべき、ＧＴ-Ｒのイメージと異なるという声が多かったのも事実。。。



　　　　　　　　　　
　　　　　 　　(お世辞にもカッコ良くないインパネ) 　　　　　　　　　　　　　 (シートは結構イイ感じだった)　


しかし、乗ってみればやはり進化のほどを体感できたのを覚えています！

どこか繊細な部分も感じられた先代から打って変わり、安心感が増したといえばいいのだろうか？
車重は５０㎏も増えてますが、まったくハンディに感じた覚えはなく、
爆発的な加速感はさらに磨きがかかり、ノーマルの状態では確実に
Ｒ３３の方が速い！


↓マイナス２１秒ロマン(＾＾；)



ハンドリングも機敏さも、低速トルクも高回転のパンチ力もすべてに上回っていました。
過給圧が若干アップされ、コンピューターも１６ビットに変更されていたのが
大きな要因かと思われます。


　
　　　　　　　　 　(心臓部RB26DE-TT) 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 (ブレーキシステム)



Ｒ３３に乗り替えてから５年後、齢も"不惑"を過ぎ、腰痛に悩まされ
このテのクルマから身を引くことを決意。

次のまったくタイプの違うクルマに乗り替えることになります･･･(；ＴДＴ)



また、この頃初代Ｚ１０型ＣＵＢＥも併用。



４年間で６万５千キロを走破！
普段の足に買い物に便利なクルマだったと記憶に残っております♪



◆スカイラインＧＴ-Ｒ Vspec（ＢＣＮＲ３３）◆
（所有期間）Ｈ７.１０月～Ｈ１２.６月

◆キューブ Ｘ（Ｚ１０型）◆
（所有期間）Ｈ１１.６月～Ｈ１５.３月
ブログ一覧 | 過去の愛車達 | クルマ
Posted at 2009/05/13 00:25:07

   

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この記事へのコメント

ふかぁみどりぃ
2009年5月13日 2:13
筋金入りのスカイライン乗りだったんだ。
なんでミニになったの？
最近になってニッサンの車に興味出てきたおいらは、初代ムラーノが欲しかった。今でも欲しいと、時々思うのウッシッシ
コメントへの返答
2009年5月13日 2:34
いつまで起きてんの～？！(ﾟдﾟ)
早く寝なさいってwww(笑)
筋金入りかどうかわかりませんが、メインで３台続けてスカイラインは珍しいかも？
何なに…ニッサン車に興味出てきたってぇ～♪
じゃっ、思い切って現行Ｒてのはど～ぉ？(＾＾；)
jubilo
2009年5月13日 6:52
車高を下げ過ぎて腰痛になったんでしょう（笑）
Ｈ７年は長年乗り続けたスカイラインとお別れした年でした・・・。
Ｒ３３ＧＴ-Ｒは選択肢になかったなぁ～・・・買えなかったんだけどね（^^；）
のちにＲ３３・４ドアＧＴ-Ｒが出たときは、ちょっと気になりましたよ。
＠ハコスカの４ドアも気になっているこの頃です（^^；）
コメントへの返答
2009年5月13日 7:14
イジれるほど資金はドコにもありませんでした(泣
このVスペックのバネレートは非常に固めで、パワーウィンドウが壊れちゃうくらいでした。
それで腰をヤラレたのかも知れません！
なんせローレルとの共通部品であるため、サイドビューが異様に長くなっちゃいました。
ココらあたりが、現在中古市場でのＲ３２との人気に開きがある原因で、日産首脳の失敗といえるかもねー。
＠あら、２ドアＨＴ以外も選択肢に？(^o^)丿
黒柴
2009年5月13日 11:19
当時ＧＴＲに乗ってる人って
一般人じゃない人ってイメージがありましたｗ(＾＾；)逃げろ～

私は大人しくゴルフの安いのに乗ってました。
コメントへの返答
2009年5月13日 13:00
いっ一般人じゃないって、どんな人達よー！あせあせ（飛び散る汗）
あっ！そーいえば、当時知らないヤツから変な電話が数回あったっけ。
からかってやりましたけどね～(笑)
インポートカーを既に乗ってましたかー。
今のモディの下地はその時作られていたんですね♪
T-2
2009年5月13日 14:16
自分の今迄の車歴・・・
一台もスーポーツ系が無い……w
MINIが一番そっち方向かなぁ？？
サニトラが見た目だけはかなりでしたがww
単車もレプリカ系は跨いだ事も無いし…w

はぐれさんの車歴を見てると、はぐれ号に納得がいきます！w



コメントへの返答
2009年5月13日 15:52
某モータージャーナリストが言ってましたが…
発展途上国の方ほど、スポーツカーを好むのだとか。
おいらのちびっこ時と、T-2クンのちびっこ時の社会背景の違いが、クルマ選びに現れてるのかなー？
でもMINIに乗るようになり、これでもかなり方向性が変わってきたんですよ♪
ヤサキック
2009年5月13日 18:24
おお！
この辺はオイラもと～っくに生まれてます！(笑)

Ｒ３２は爆発的な人気だったんですよね？
今でも良く目にしますね！
Ｒ３２乗りはＲ３３は認めなかったんですかね？
でも、段々良く思えてくるもんですよね！

はぐれさんがキューブに乗ってたとは意外でした！
(;^ω^A
コメントへの返答
2009年5月13日 18:46
このクルマの紹介でも、すでに１４年も前のことになるんですね～！(；ＴДＴ)

Ｒ３２がデビュー前の日産はトヨタに大きく水をあけられ、ホンダに食いつかれそうな頃でした。
それはデザインの出来にあったと思います。
Ｒ３２のデビューに合わせ、３２Ｚやローレルとかセフィーロ、シルビアなどのデザインも受け、日産は売り上げを伸ばします。
さらなる勢いづけとしてＲ３３は期待されたのですが、人気は今イチだったんですね～。
スカイラインのコンセプトからいって、サイズが大きくなるとどーも受けないようですね！
おいらは当時、カッコより速けりゃ良しとしてましたので、違和感はありませんでした。

キューブは家内専用車で活躍してくれました♪
豆ぼんまる
2009年5月13日 21:06
大きくなったボディーや伸びたホイールベースは、
確かにコーナーではダルさや車との一体感を欠く。

だがそれは、低速度域低荷重でのハナシだ。

大きいボディは空力を優先し、２００km/hからキク。
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ、
信じられないほどの一体感を出す。

―結果、恐ろしい速さで右に左に舞える　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黒木談

って、感じだったのでしょうね♪



コメントへの返答
2009年5月13日 22:00
Ｒ３２を約５年間転がしてきて、初めてＲ３３を動かしてみた印象は、ボディーが大きく重いはずなのに"軽さ"を感じたことです！

ホイールベースも100mm以上は長くなっているのに、軽快なフットワークに驚いたというのが第一印象でした。
Ｒ３２からサス形状の変更を受けましたが、セッテイングが良い方向に進んだようです。

ハハハ、当時のニッサン首脳が聞いたら喜びそうな描写ですね！

それからＲＢ２６はかなり軽快に回るように感じましたよ。
ＦＤもいいクルマですが、豆ちゃんに一度"Ｒ"でＦＳＷを走ってもらいたいな～♪
キリン三世(Takanori Kato)
2009年5月13日 21:18
Ｒ３３がデビューした頃、海外のメディアもベタ褒めだったのを記憶してます。
インテリア、エクステリアを除いて･･･(笑)

今のＧＴ-Ｒも同じ道をたどってるような気がします(＾＾；)
デザイン３点！！
コメントへの返答
2009年5月13日 22:10
えぇ～？海外ではそんな評価だったのー？！
あっ！内外装を除いてかーｗ(笑)

やっぱこのコンセプトで作ったクルマに、居住性だとか、当時のトヨタ車みたいなモノを混ぜちゃダメだね。
「スカイラインは大きくしたら売れない」のは経験済みだったのに･･･
機能面が立派だけにちょっと残念なクルマとなっているかな～？

いつも話しているようにクルマは"デザイン"が重要だよね！
カツたた
2009年5月13日 22:43
そんなに嫌いなデザインではないですが、ちょっと肥えてますね(笑)
この頃の日産はR33やS14とかオーバーサイズの車が多かったかな
コメントへの返答
2009年5月13日 22:50
おぉ～！当時は小学校のちびっ子のハズなのに良くわかってますな～。
今のクルマ好きDIY好きもうなずけちゃうね♪
日産のデザインの傾向は、前型式が小さいサイズだと次は大きくなるようで･･･
それがたいていハズレるんだよなー(笑)
みつ☆けん
2009年5月14日 8:03
そうして、行き着いたのが雷様なんですね♪
コメントへの返答
2009年5月14日 8:11
うー…すっするどい。反撃できにゃい(；´∩｀)
本来スウィート仕様になるハズでしたが(笑)
Caon
2009年5月14日 9:00
この前話されてた、オカマ掘られたのがこの車ですか？(笑)

歴代凄い車ばかりですね～羨ましい☆
コメントへの返答
2009年5月14日 9:22
なんとォ～、記憶力がいいですねー！
あれは納車１年４ヶ月の頃･･･
目の前の信号が赤なので、停まろうとしていたら「ドッカーン！！」(;TДT)
それが近所の娘で怒れない(＾＾；)
なんてやさしいオジサンなんでしょか♪

購入が精一杯でカスタムできませんでした～(笑)

   

プロフィール

「@黒柴 あのーこれサーカスでっか？((((；ﾟДﾟ)))))))」
何シテル？   07/24 12:34
そこらによくいる車好きのオジサンです。 その割りに自分じゃさっぱりイジれません(ﾟ-ﾟ) クルマもバイクもプチ旧車に乗ってまーす(＾＾；)

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