はぐれひなゾーのブログ一覧

ウチのクルマは古いので

塗装等の劣化を少しでも遅らせよう

とガラスコーティング施工を実施w



(無駄な抵抗か？)

本日４日ぶりに帰還しました。





このテのものはあまり行ったことがないので、知識もまるでないのですが

”ガラス濃度100% 溶剤なし” との

うたい文句に釣られ施工です(＾＾；)




ん～けっこうイイかもw




ん～けっこうヌルテカ♪




ココもきれいにw




併せてフィルム施工も


あんまり暗くないヤツです。





これでちょいマシになったか～？(ﾟДﾟ)ゞ





あとはオーディオだな？！



今時カセットはありえないし～(；ＴДＴ)




どーすっぺw (ﾟдﾟ)




それとナビは






コイツで行くかー(笑)

すでに12/16のことですが
前回紹介したR32が納車となりました。

来月から60ヶ月間に及ぶ返済生活開始です(-_-；)


さて整備渡しは当然のことながら、ベルト類・バッテリー・左右アッパーリンク・MTオイル

ブレーキオイル・エンジンオイル・前後デフオイル・トランスファーオイル・ブレーキパット交換

に、ヘッドカバー塗装とサージタンクの結晶塗装のおまけ付きw

そこそこの程度には仕上がっているようです。




1990/12～1995/10まで乗っていたBNR32(前期型)

1990納車後間もないノーマル姿(＾＾；)




当日は現車を川越市まで引き取りに行きましたw

17年ぶりにR32のシートへ座るとそれほど違和感を感じません。

川越駅前のお店から16号線までは市街地なので、そろ～りそろ～りと様子見です。

純正クラッチ(プル式)は滑らかで半クラッチも扱いやすいですね。

MTのシフトストロークがやたらと大きいのが～(コキコキチョコットくん入れたい)




BNR32としては後期型





どっちみちエアバックが入ってないしステアリング替えたいぜ～(＾＾；)

なーんてこと考えながら、川越ICから関越道へ。

サスはかなり固めの印象。凸凹で少し跳ね上がります。。。

んで、95km/hから○×▲km/hまでの範囲で軽いステアリングのブレがーwww Σ(ﾟдﾟlll)




そもそもこのホイールは趣味にあわんし隙間が気になるなー(-_-；)





帰宅後、地元のタイヤ館に駆け込み四輪全部組み替えのバランス取りで

6,400円も掛かっちまったじゃないかー！w (；ＴДＴ)




思ってたよりソコソコの音を奏でるFUJITSUBOレガリスR





なんせクルマ自体が古いので、しばらくプチ慣らし致しますw

あまり壊れないでくれよー(#ﾟДﾟ) ﾀﾉﾑｾﾞｰ




パーツ装着第1号




パーツ装着第2号