• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2014年11月19日

作業予定

やっぱりまずはヘッドガスケットをメタルの1.6mmに交換することにしました( ̄▽ ̄)

自宅で作業するので関スカのツーリングには間に合わないかもしれません(´・_・`)

ちなみにどこのパーツを変えるとコンピュータの書き換えが必要になるんですかね。
ECUは純正なんである程度いじっても走行は可能でしょ。

インジェクター・タービン・エアフロは当然書き換えが必要ですが
ヘッドガスケット・燃ポンなどは書き換え必須ではないんですか??笑

燃ポンはフューエルレギュレターで調節?してやればええみたいな感じやったので。笑
気になる人はセッティングして下さい的な?感じに書いてましたけど。

気になりどころはポンカム。
Aはセッティングなしに走るらしいですが
Bは書き換えしなくても走行可能なんでしょうか?笑

いずれはコンピュータのセッティングしますが
金銭面的に全部弄り終えてから一気にしたいので。笑

じゃんじゃんコメントまってますんでよろしくお願いします(´・_・`)
ただ!
暴言だけはやめましょう。笑

知恵袋じゃないんでないと思いますがw
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/11/19 07:21:42

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

今年最初のおはせとへ。☺️
TOSIHIROさん

1月の歩数も1日1万歩歩けました♪
kuta55さん

129【たまご みのり】グルメレポ ...
とも ucf31さん

是非、使ってみたいです
大十朗さん

車のスマホ置き場、これで解決!36 ...
YOURSさん

初滑り後の楽しみ^_^
b_bshuichiさん

この記事へのコメント

2014年11月19日 20:01
俺もそこまで詳しくないのでなんとも言えませんが、ヘッドガスケット交換くらいならばセッティングは必要ないかと。

ガスケットの役割がシリンダーヘッド・シリンダーブロックの歪みや漏れを防ぎ内部を密閉にする役割のパーツなのでタービン交換ブーストアップ等をしていないなら交換する必要もあまりないと思われます。

まぁ、ぶっちゃけエンジン関係弄ったらセッティングはした方がいいんですけども・・・・・

純正のECUはノーマルのエンジンに合わせてセッティングされてるので少しでもエンジンに手が入るとセッティングが変わるので最高の状態で維持するなら最初にコンピューターとかがいいかもしれません。







と、思います、多分、もしかしたら。

きっと誰かに「違うしwww」とか突っ込まれそうw
コメントへの返答
2014年11月19日 21:58
コメントありがとうございます!

ブーストアップはしてますよ(^^)

でもガスケットがノーマルなんで
安全考えてHIは0.9にしてます。
常時0.7です。笑

コンピューターを先に入れるのはとてもアリな話なんですが弄ってはセッティングをしてもらいーってすると合計とんでもないセッティング料金取られそうなんで。(´・_・`)

たまーに行くショップの人にセッティングはどれぐらい弄ればしないといけないんですか?ってゆーたんですけど、
そしたらもーすでにセッティングせなあかんよ?ってゆわれました。笑

信号赤で止まるのに3速からクラッチ切ってニュートラルに入れてブレーキ踏むと油圧が一気に0になってエンストしますww




プロフィール

ドリフト/姫路 車好きはどうぞ気軽に絡んで下さい(^-^) オフ会なども参加してます( ^ω^ )
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

リンク・クリップ

R34 ヘッドガスケット交換♪ その6 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/09/16 21:01:21

愛車一覧

日産 スカイライン 日産 スカイライン
フル純正で中古を購入し ぶつけて直しぶつけて直し今の形になりました。(^^; 基本的に ...

過去のブログ

2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation