ばこつのブログ一覧

2月にクラッチ交換のため入庫させて今の今まで退院出来ませんでしたが今日退院し、なぜここまで時間がかかったのか書いておきたくて書いてます。

簡潔に言いますと

普 通 の エ ン ジ ン じ ゃ な か っ た

小倉の強化クラッチを交換する際には純正のカウンターウェイトも交換するんですが、自分のエイトはその純正のカウンターウェイトが干渉して動かなくなったんです。

ショップも各ロータリーショップに問い合わせてみたそうですが、その様な現象は前例がないと言われたそうです。
エキセントリックシャフトの長さが違うのでは？と睨んではいたんですが測りようがなくお手上げ状態。

そこからは迷宮入りで原因を探ったりしてみたんですが何も分からず時間だけが過ぎて行きました。

そして7月下旬にショップから電話が...

「色々調べてみたんですがやっぱりエキセンが原因だと思うんですよね。そこで一つ部品を買ってみたいんですが...」

「なんでしょうか？」

「まだ確証は得てないんですが私が出した結論として...FDのエキセントリックシャフトを⚪︎⚪︎さんのエイトは積んでいると思うんですよ。なのでFD用のカウンターウェイトを試してみたいんです。」

「FD用のカウンターウェイトですか...ちなみにそれがダメだったらどうなりますか？」

「エンジン載せ替えになります。」

「そうですか...ではFD用のカウンターウェイトで試してください。ダメだったらどうせ載せ替えなんでかけてみます。」

「ありがとうございます。ではまたお電話しますので...」

正直エイトの事は諦めていましたがFD用カウンターウェイト調べてみたらエイト用と外観はまんま一緒だったんですよ。
もしかしたら...？と祈る様な思いで数日間過ごしました。

そしてショップから電話が...

「⚪︎⚪︎さん、やっぱり予想通りでしたよ！ちょっとカウンターウェイトを削りましたがばっちり動きました！」

この電話が来た時は会社に居たんですが嬉しくてちょっと泣きましたｗｗ

ってなワケで家のエイトのエンジンはFDのエキセントリックシャフト積んでたみたいです。(あくまでFD用のカウンターウェイトが合ったので...という話で)
FD用のカウンターウェイトはエイト用と1mm程度ですが長さが短く、そのせいでエイト用のカウンターウェイトだとステーショナリーギア(？)に干渉して動かなかったそうです。

なんだかんだありましたが無事に退院し今は元気に走り回っております。
この様な事象のオーナーさんがおりましたら是非FD用のカウンターウェイト試してください！(いないと思いますがｗｗ)

にしてもFDのエキセントリックシャフトにする利点はなんなんでしょうね...

この記事は、カークリーナーモニター募集!!（車大掃除ラストォー）について書いています。
ノズルの種類多くて掃除しやすそうだなぁ

今日は8が嫁いで来て一年です。
また、最愛の息子のハーフバースデーでした！

本当は憧れだったFC3Sに乗ろうとしていたのですが息子が産まれるに当たって2シーターでは何かと不便であろうと思いFCを諦め、RX-8に切り替える事を決断しました。
正直RX-8は眼中になかったのですが今じゃ溺愛ですw

ホント、息子がいなかったら今のRX-8に出会える事もありませんでしたね。
感謝、というのはおかしいですが産まれてきてくれて、そのタイミングで生を持ってくれてありがとう、と伝えたいです。

どちらも手のかかる子達ですが、最愛の車、最愛の息子と共に人生楽しんでいきたいと思います！